Coisas do Cicloturismo, Mergulho, Corrida e outros esportes

Bons Guias Para Pedalar na Europa

2011-09-19T10:40:00.002-03:00

Utilizei estes guias este ano para pedalar na Europa... Cada um tem suas vantagens e desvantagens e a principal desvantagem de todos eles é o formato e peso, que não são adequados para serem levados na viagem.
Outro ponto negativo são os mapas, que são muito ruins, todos eles.
O grande barato é que estes guias trazem rotas altamentes ciclisticas, estradas que contam com segurança, belos cenários e infra necessária, com isso pode-se planejar um giro com mais segurança de resultado positivo, do que só usando o Google Maps, pois este apresenta erros de rota que só são constatados in loco, o que às vezes pode gerar acréscimos de distância absurdos.
O Biking through Europe é meio antigo... então agumas informações estão com gosto de naftalina... mas de regra a coisa muda muito pouco na Europa, então dá pra encarar numa boa.
Todos eles foram comprados pela Amazon, levaram cerca de 15 dias para chegar e custaram, em média, 15 dólares.

Programação HD Curitiba

2011-09-13T12:20:00.003-03:00

Curso de Pilotagem HD em Curitiba

2011-09-13T12:20:00.002-03:00

Selins Gilles Berthoud

2011-07-16T22:32:00.000-03:00

Selins Gilles Berthoud

Material de leitura

2011-07-13T17:32:00.004-03:00

Excelentes guias para cicloviagens pela Europa. Usei e recomendo. Mapas razoáveis, alguma informação prática e ótimos roteiros.

Infelizmente este material, abundante no exterior aqui é raríssimo... quase impossível.

O caminho das pedras é comprar na AMAZON.COM... paga-se um frete mais caro mas se consegue quase tudo que existe.

Maratona de SP 2011

2011-06-20T15:58:00.000-03:00

Chegada dos 10 K - Tempo líquido 00:56:00.

Bike da Rafa

2011-03-30T16:10:00.002-03:00

A bike da Rafa está pronta... reformada, regulada e com a cadeirinha dela colocada. A velha Mr Track vai sair da garagem depois de anos juntando pó. Quando ela estiver bem acostumada vamos para as trilhas... mas isso é outro história.

Corrida da Graciosa

2011-03-23T10:21:00.000-03:00

GARAGE SALE 2011 - Nova data!!!

2011-03-16T09:32:00.002-03:00

GARAGE SALE 2011

2011-03-02T12:11:00.002-03:00

BIKES E OUTRAS COISAS LEGAIS... VENHA VER:

Vá como for...

2010-08-13T23:09:00.001-03:00

Blond With Bike
Upload feito originalmente por FeralKid1

Vá de Bike!

Aonde for... vá de bike!

2010-08-13T23:01:00.001-03:00

A Quiet Ride Through Shark Park
Upload feito originalmente por Murray Cornish

A Quiet Ride Through Shark Park

Cemitério de Bikes

2010-08-13T22:58:00.001-03:00

BicycleCanal2
Upload feito originalmente por cbdvs

Seja em que tempo for...

2010-08-13T22:49:00.001-03:00

Icicle
Upload feito originalmente por Adriaan Bloem

Vá de Bike!!

River Bike

2010-08-13T22:40:00.001-03:00

River Bike
Upload feito originalmente por Pete Ashton

Re Cicle

2010-08-13T22:29:00.001-03:00

Ducks and Bikes
Upload feito originalmente por The Central Scrutinizer

Bike under water

2010-08-13T22:27:00.001-03:00

Bike under water
Upload feito originalmente por The Thaggards

Vá de bike! Mas traga ela de volta!

Bikes

2010-08-12T22:50:00.001-03:00

Tyred Of Getting Pushed Around
Upload feito originalmente por Grooover

Vá de Bike

2010-08-12T22:28:00.001-03:00

Chuuk 2010-074
Upload feito originalmente por ltoosilly

Seja aonde for, vá de bike.

Percurso que liga São Paulo e Santos será adaptado para rota de cicloturismo

2009-12-16T10:57:00.002-03:00

Em: 12/12/2009 - 09h00
Por DÉBORA COSTA E SILVA

Da Redação

em: http://viagem.uol.com.br/ultnot/2009/12/12/ult4466u782.jhtm

O trajeto da Serra do Mar, caminho que leva os paulistanos a Santos, poderá ser feito de bicicleta no próximo sábado (19). A rota cicloturística tem um percurso de 77 km repleto de paisagens naturais de mata atlântica. O trajeto foi inspirado no passeio feito pela ciclista e ativista Márcia Prado três dias antes de sua morte no início deste ano (Márcia foi atropelada por um ônibus em São Paulo).
Com o objetivo de levar ciclistas de São Paulo a baixada santista por um percurso tranqüilo e repleto de parques, passando o mínimo possível por rodovias, foi feita uma parceria entre o Instituto CicloBR, o Parque da Serra do Mar, a CPTM e as prefeituras de São Paulo, São Bernardo, Cubatão e Santos.A rota tem início na estação de trem do Grajaú, em São Paulo (a Linha Esmeralda da CPTM será liberada no dia 19), passando por São Bernardo do Campo, Cubatão e terminando em Santos. Boa parte do passeio será feito no interior do Parque da Serra do Mar, que receberá pela primeira vez um número alto de visitantes - o local é uma área de preservação permanente e não permitia visitação até então. Em todo o trajeto, placas confeccionadas especialmente para distinção da rota estarão instaladas para orientar os participantes.
O passeio é um "evento teste" da rota, que servirá para apontar as principais dificuldades encontradas pelos ciclistas em relação à sinalização e segurança. Nesta rota inaugural, é recomendado que só participe quem já está acostumado a passeios ciclísticos e esteja em boas condições físicas, pois a organização ainda não tem a infra-estrutura necessária para se responsabilizar em casos de acidentes.O trajeto será dividido em três fases: o trecho de planalto, o trecho dentro do Parque e o trecho de litoral. Dentro do Parque, o trajeto é em grande parte em declive, já que a via acompanha o relevo da Serra. Por conta do "sobe e desce", o trecho garante uma bela paisagem, com cachoeiras, penhascos e um grande vale.Dentro do parque, além de serem monitorados por uma equipe voluntária, os ciclistas terão na programação uma palestra com dicas de segurança. A equipe do CicloBR também fará uma vistoria mecânica nas bicicletas dos participantes. O evento é gratuito e as inscrições serão feitas no próprio dia do passeio, no Parque.Rota Cicloturística Márcia PradoQuando: 19 de dezembro Onde: início na estação de trem do Grajaú (São Paulo) e chegada em SantosQuanto: evento gratuitoHorários: o Parque Estadual da Serra do Mar funciona das 8h às 15hMais informações: http://www.ciclobr.com.br/rota_marcia_prado.asp

Teste de Prudência no Trânsito

2009-11-29T20:09:00.004-03:00

Recebi pela internet o seguinte teste que reproduzo aqui dada a importância do tema.

Vamos lá:

Situação

Você está dirigindo por uma via estreita onde há uma placa dizendo “PROIBIDO ULTRAPASSAR PELOS PRÓXIMOS 2 KM”. Nesse momento você encontra um ciclista que vai lentamente à sua frente.

O que você faria?

DIRIGE atrás do ciclista durante os 2 km , ou…
INFRINGE a lei e ultrapassa?

Confira a resposta correta mais abaixo...

Circuito da Lua Cheia

2009-11-27T10:11:00.002-03:00

Dia 02/12, às 20:30 horas, ocorre a última etapa do Circuito Metropolitano de Corridas noturnas do parque Tingui.
Lá ocorrerá também a premiação do Corri Todas do ano de 2009.

Coisas de Pomerode

2009-11-25T13:44:00.003-03:00

Após a meia maratona de Pomerode não dispensamos uma volta pelo famoso Zoo da cidade e depois um giro gastronomico para repor as enrgias gastas na pova (Lanche e sorvete no Pierrot, Café na Nugali e jantar no La Spezia).
Mas foi no Zoo que vimos a interessante placabaixo... obra de gênio, que aina deve ter cobrado par fazer a beleza.
Como refere-se a corrida achei que merecia seu espaço aqui.

Fotos, Bikes e Gatas

2009-11-24T15:38:00.005-03:00

Um fotografo Californiano está se especializando em fazer belas fotos de bikes adornadas com belas mulheres (Ou vice-versa).Sua galeria do Flickr, origem das fotos aqui reproduzidas, é fonte de belos papei de parede para quem gosta de tais composições.

Visitem o site: http://www.thefixfixfix.com/ e a galeria: http://www.flickr.com/photos/thefixfixfix/

Corrida da Companhia Athletica

2009-11-11T08:50:00.001-03:00

Vá de Bike!

2009-11-06T09:26:00.004-03:00

Em Blumenau - SC isso não é dificil.

Uma parceria público-privada permite que o cidadão utilize bicicletas que ficam distribuídas em vários pontos da cidade e, o melhor, barato!

Basta cadastrar-se antecipadamente pelo site do programa (http://www.mobilicidade.com.br/)para poder utilizar a magrelas. Exemplo a ser copiado nas grandes cidades do país, tal como Curitiba, onte o trânsito não é lá esta coisas.

Bike Expo Brasil

2009-11-06T08:47:00.008-03:00

Mário Nicolau visitou a Bike Expo Brasil fechar contratos para a nova Bikesul Megastore.

Aproveitamos para conhecer os lançamentos 2010 da Specialized, Topeak, Continental, Deuter, Curtlo, Giant, Merida, entre outros.

A Bikesul está mudando!

2009-11-06T08:33:00.005-03:00

A velha Bikesul

A Bikesul está de cara nova, ou quase... Gestenberger e Nicolau, seu novo sócio, estão promovendo aquela que será um das maiores revoluções no mercado bikes de Curitiba...

A nova Bikesul Megastore está a caminho, aguarde!

Nicolau acompanha as reformas

Por enquanto a velhinha rcebe algumas reformas e o apoio da Bikesul Box Store, que deve trazer promoções especiaipara o natal.

Bikesul Box Store

MTB 12HS

2009-11-05T08:55:00.004-03:00

SAMPA BIKERS JÁ ABRIU AS INSCRIÇÕES PARA AS 12 HORAS DE MTB

Publicado por Paulo de Tarso bikers em 04/11/09 EM http://www.webventure.com.br/comunidade/blog/home/id/7#1514

A prova chega a sua 14ª edição e começará ao meio-dia
O MTB 12 Horas tem novidade neste ano. Em sua 14ª edição, a competição mudou o horário de largada, passando da Meia-Noite para o Meio-Dia. A competição, que reúne as feras da modalidade e marca o encerramento oficial do calendário de provas no país, será no dia 5 de dezembro, na arena de Mountain Bike do Shopping SerrAzul, Km 72 de Rodovia dos Bandeirantes.

As inscrições com preços promocionais poderão ser feitas a partir da terça-feira, dia 3, sendo que o prazo terminará no dia 15 de novembro. As categorias e seus respectivos valores são os seguintes: Solo masculino - R$ 125,00; Solo Feminino - R$ 100,00; Duplas - R$ 250,00; Quarteto Misto - R$ 400,00; Quarteto Idades - R$ 600,00. As inscrições devem ser feitas pelo site www.mtb12horas.com.br .

Exposição em SP conta a história da bicicleta

2009-11-03T09:25:00.003-03:00

A Diretoria Regional dos Correios de São Paulo Metropolitana promove a exposição “A História da Bicicleta – Um passeio por 10 modelos clássicos e uma mostra filatélica” a partir deste sábado, dia 31 de outubro.A abertura do evento será realizada no Encontro Paulistano de Filatelia, que reúne colecionadores de selos de todo o país e que acontece no último sábado do mês.Até o dia 13 de novembro, os visitantes poderão observar diversos modelos de bicicleta, como o um biciclo original inglês de 1870, criado pelo inglês James Starley, e uma réplica do celerífico, o precursor do fantástico invento, concebido em 1790 pelo Conde Sivrac, da França.A coleção de selos sobre bicicleta, de Ney Jorge, apresenta os modelos de todo o mundo, com destaque para “Retrospectiva de la Bicicleta”, lançada pelo correio cubano em 1993.

Exposição “A História da Bicicleta – Um passeio por 10 modelos clássicos e uma mostra filatélica”
Data: de 31/10 a 13/11
Local: Prédio Histórico dos Correios
Endereço: Avenida São João, s/n, piso mezanino, centro, São Paulo
Funcionamento: No dia 31/10, das 9h às 12h. De segunda a sexta-feira, das 9h às 17h. No feriado do dia 2/11, a mostra ficará fechada.

Mapa do percurso da Meia de Pomerode

2009-10-20T16:37:00.003-03:00

Saiu o mapa do percurso de 2009:

A prova promete. Percuso plano, numa das cidades mais bonitas do Brasil. Depois vamos reabastecer no la Spezia http://www.laspezia.com.br/.

Mais no site do evento:

http://www.meiamaratonapomerode.com.br/index.php

Coisas de esporte e muito mais...

2009-08-27T10:06:00.002-03:00

Venha reciclar suas coisas de esporte aqui. Venda o traje velho de mergulho. Compre uma mochila. Troque uma bola por um pneu de bicicleta...
Sábado, no Garage Sale, mais que reciclar suas coisas, reciclar suas idéias.

8º ENCONTRO NACIONAL DE CICLOTURISMO

2009-08-25T16:06:00.003-03:00

8º ENCONTRO NACIONAL DE CICLOTURISMO
5 a 7 de setembro 2009 - Campos do Jordão SP

Este evento é dirigido para todo o público amante da BICICLETA, da AVENTURA e do CICLOTURISMO, desde o mais experiente até quem está acabando de descobri-los.
Serão 3 dias de PALESTRAS e muita INFORMAÇÃO sobre cicloturismo, equipamentos, viagens e muitas PEDALADAS...
PASSEIOS
Serão três pedaladas pela região de Campos do Jordão - SP. O ritmo será de passeio e o objetivo é a integração. Longe do agito da cidade, os passeios irão percorrer caminhos de terra da bela Serra da Mantiqueira, a partir do Espaço Araucária, sede do evento.
LEVE SUA BICICLETA !
CAMPOS DO JORDÃO
A cidade de Campos do Jordão tem uma localização privilegiada. Está a 1600m de altitude (o mais alto município brasileiro), e preserva ainda muitas matas e araucárias. O clima frio e a arquitetura dos chalés compõem o cenário de montanhas.
Este ano o encontro será numa colônia de férias e por isso há uma limitação no número de participantes. Não serão feitas inscrições no local, somente pela internet até o dia 31. Últimas vagas!
Quem vai se hospedar no local do evento é importante também fazer as reservas o quanto antes.
Para mais informações:
www.clubedecicloturismo.com.br

Garage Sale... falta pouco!

2009-08-24T22:09:00.000-03:00

NÃO PERCA!!!

2009-08-22T01:42:00.007-03:00

NÃO PERCA!!!

NÃO PERCA!!!
NÃO PERCA!!!
NÃO PERCA!!!
NÃO PERCA!!!
NÃO PERCA!!!

Circuito de Corridas da CAIXA 2009 - Etapa Curitiba

2009-08-21T14:52:00.004-03:00

Inscrições abertas para a etapa curitibana do circuito de corridas da Caixa.
A etapa, com provas de 5 e 10 Km, ocorre no dia 18/10/2009 e as inscrições são feitas através do site Webrun.

Garage Sale em Curitiba

2009-08-17T15:57:00.001-03:00

Bikes, mochilas, equipamento de mergulho e muito mais no Garage Sale da Refinaria.
Aproveitem: Dia 29/08/09, na Rua Prof. Guido Straube 52 A - Curitiba

Meia Maratona de Pomerode

2009-08-13T17:02:00.003-03:00

Já que cancelaram (Adiaram) a Meia Maratona de Blumenau a Meia Maratona de Pomerode ficou sendo a opção mais interessante para quem quer correr no Vale Europeu.

A corrida está programada para o dia 25/outubro e as inscrições devem ser feitas pelo site:

http://www.meiamaratonapomerode.com.br/index.php

Antes da corrida, para dar energia, ou depois dela, para recuperar o que foi queimado, vale uma passada no La Spezia para comer as delícias da comida italiana.

Garage Sale

2009-08-13T16:30:00.004-03:00

Coisas usadas, equipamentos, biciletas, coisas do arco da velha... tudo no Garage Sale do dia 29. Esatremos lá!

Cycles Laurent

2009-07-02T17:27:00.005-03:00

Vai aí a dica de uma exelente loja para você comprar seus equipamentos pedalada... Seguindo a tradição ciclista dos franceses esta é uma loja que tem boas ofertas e bons produtos. Se não for comprar, ao menos para conhecer.
Com produtos Scott, Campagnolo, Pinarello entre outras marcas famosas, atende a linha de cicloturismo, estrada e mountain bike.

http://www.cycleslaurent.com/

Calculador de rotas

2009-06-22T09:52:00.003-03:00

Para quem ainda não conhece, o jeito mais fácil de planejar uma corrida sem errar na quilometragem pretendida, é utilizar o calculador de rotas do mapmyrun.com. O site é bem simples de usar, apenas meio chato pela poluição visual do excesso de anúncios, mas como é gratuito temos de dar um crédito.

Como lavar sua Harley Davidson

2009-06-09T10:54:00.004-03:00

Depois uma viagem longa ou mesmo de um mês indo ao parque e ao trabalho e sua HD já está com os escapes perdendo o brilho e o motor ficando fosco... Tem quem goste dela assim, meio suja, com cara de usada. Mas para a maioria, que gosta de brilho nos detalhes é hora de lavar sua HD. Muita gente opta pelo serviço especializado da concessionária, alguns têm até este serviço incluído na sua anuidade do HOG. Mas há quem queira curtir um pouco mais a máquina e fazer o serviço sozinho. Para isso seguem algumas dicas:
1. Busque um local, calçado, firme, com escoamento d’água e protegido do sol;
2. Separe todo o material necessário: Balde, Mangueira, Querosene, Pincel, Panos e flanelas, Cera, Estopa, Sabão em pó ou outro próprio para motos/carros, Lubrificante - Não use sabão que não seja neutro para não manchar a pintura;
3. Retire aneis, correntes, fivelas, tudo que possa riscar a moto;
4. Não jogue água com pressão no motor/componentes elétricos, no máximo nos aros e pneus e com cuidado!;
5. Evite jogar a água no motor quente. Isso não vai estragá-lo, mas cria desconforto e um risco a mais por causa do vapor.
6. Jogue água com cuidado em toda a moto;
7. Ensaboe e enxágüe toda a moto, de preferência fazendo pequenas partes por vez, para o sabão não ficar agindo muito tempo sobre cromados, plásticos ou a pintura;
8. Passe querosene com o pincel para tirar sujeiras e graxas persistentes;
9. Enxágüe em seguida;
10. Assentos, manetes, lanternas devem ser lavados com um pano macio molhado e com sabão;
11. Para secar tenha em mãos um pedaço de pano limpo, seco e macio. Uma camurça também faz muito bem este trabalho;
12. Secar exige paciência, mas é muito importante que seque-se tudo para evitar possíveis oxidações e as marcas d’água.
13. Encere o tanque, escapes e outros cromados;
14. Retire a cera com uma flanela/estopa macia e limpa polindo com delicadeza;
15. Lubrifique as articulações/transmissões/cabos aparentes tal como os cabos do acelerador, freio, articulações das pedaleiras, pezinho, etc;
16. Se quiser escurecer e dar brilho nos pneus passe um produto próprio que pode ser encontrado nas lojas do ramo, mas não passe nada na banda de rodagem do pneu, passe apenas nas laterais do mesmo.
17. Aproveite para verificar lâmpadas, cabos, regulagens e níveis de óleos e fluídos;
18. Faça a moto funcionar um pouco para secar bem o motor;
19. Rode com cautela no começo para secar os componentes de transmissão e frenagem;

Se não tiver a paciência necessária não faça o serviço. Uma lavagem mal feita pode estragar seu brinquedo;
Algumas promoções oferecem duchas rápidas com garotas fazendo o serviço, coisa comum nos EUA, raríssima aqui, infelizmente. Embora elas não sejam tão treinadas quando o mecânico de sua oficina, vale a pena deixar elas se divertirem enquanto você observa o serviço.

Imagens da Internet

A Chegada dos 10 K

2009-06-08T10:50:00.001-03:00

10 K da Maratona de São Paulo... momento da minha chegada. Atente para a quantidade de pessoas.

Sugestão de Leitura

2009-06-02T17:09:00.002-03:00

Na verdade não é nem uma sugestão de leitura, mas de opção de vida. O Valdo (Valdecir Vieira) ao se aposentar pegou uma bicicleta simples e saiu viajando, vestindo sapato e calça social, sem experiência em cicloturismo nem em grandes viagens, se mandou de Curitiba até o Uruguai e voltou... meses depois se mandou de ônibus e veio do Oiapoque até Curitiba, completando assim a travessia do Oiapoque ao Chuí de bike. Tudo isso com 59 anos!

O livro é bem simples, e o relato não pretende ser um guia a tampouco um livro de aventuras, mas um simples relato do diário de viagem. Neste propósito se sai bem pois ilustra como com poucos recursos e experiência podemos fazer grandes aventuras... basta a coragem de dar o primeiro passo e cair no mundo.

Parabéns Valdo!

Cicloturismo Serra do Rio do Rastro e Urubici-SC

2009-05-25T17:10:00.002-03:00

Bikesul Cicloturismo 11, 12,13 e 14 de junho.
Cicloturismo Serra do Rio do Rastro e Urubici-SC

Data: 11 a 14 / junho
http://www.serradopanelao.com.br/

Três pernoite, café , almoço e jantar seguro viagem carro de apoio.
As inscrições no valor de R$ 790,00.

A História de Bom Jardim da Serra começa em 1870, com a chegada do gaúcho Manoel Pinto Ribeiro e seus filhos, que se instalaram na localidade de Fazenda Pelotas. Uma trilha aberta pelos colonizadores ficou conhecida como Serra do Doze e foi o primeiro nome do lugar, que chamou-se depois Serra do Rio do Rastro .
Com sua pavimentação, passou a ser considerada uma das estradas mais bonitas do Brasil, pois o seu percurso propicia a visão de paisagens inesquecíveis. Em alguns trechos, a rodovia (SC 438) avança 670 metros de altura em apenas 8 km. A Serra do Rio do Rastro é patrimônio do município de Lauro Muller e está localizada a 8 km do centro urbano. Na divisa com o município de Bom Jardim da Serra, no alto da serra, há um mirante onde, em dias de sol, se vislumbram até as águas do Oceano Atlântico. A Serra do Rio do Rastro é um dos mais belos marcos geológicos do planeta, com vegetação exuberante e abundância de cachoeiras, além da vista panorâmica única, a subida da serra permite ao espectador vislumbrar a história geológica da Terra.

Uma Breve História de Urubici
http://www.urubici-sc.com.br/

Mais informações e Reservas pelos Telefones:
bikesul@bikesul.com 41- 3205-3566 / 9912-2626

Cicloturismo Estrada da Chaminé

2009-05-25T10:05:00.000-03:00

Corrida do 20 BIB

2009-05-21T11:48:00.003-03:00

CORRIDA DA INFANTARIA - 24 DE MAIO DE 2009

DISTÂNCIA - 10 KM

LOCAL DE INSCRIÇÃO:-23/04/09 a 20/05/09 - 20º BIB (Batalhão de Infantaria Blindado) – Av. Erasto Gaertner, 598 – Bacacheri –Fone: (41) 3256 6443De 2ª à 6ª (08:30h às 16:30h) INSCRIÇÕES p / atletas de outras cidades: via depósito bancário. SOMENTE até o dia 20/05/09(não aceitaremos após esta data).

http://www.20bib.eb.mil.br/- Informações: - 20º BIB – (41) 3256 6443 - ramal 4568- Programação: - Local da Concentração e Largada: Av. Erasto Gaertner, 598 (em frente ao 20º BIB)Prova dia 24/05/2009( Domingo) -08:30h Aquecimento-09:00h Largada -10:45h Início da Premiação.

Comunidade alemã decide ter uma vida sem automóveis e vira referência

2009-05-18T17:33:00.002-03:00

Em 12/05/09 por Elisabeth Rosenthal, Em Vauban (Alemanha) de http://suporte.vzan.com.br/ver_mensagem.php?id=H27420040081218093149949202613

Os moradores desta comunidade afluente são pioneiros suburbanos. Eles superaram a maioria das mães que levam os filhos para jogar futebol ou executivos que fazem todos os dias o trajeto dos subúrbios até o centro da cidade: essas pessoas abriram mão dos seus carros.Estacionamentos de rua, driveways (pequena estrada que vai geralmente da entrada da garagem até a rua) e garagens são, em geral, proibidas neste novo distrito experimental na periferia de Freiburg, perto da fronteira com a Suíça.
Nas ruas de Vauban os carros estão totalmente ausentes - com exceção da rua principal, por onde passa o bonde para o centro de Freiburg, e de umas poucas ruas na zona limítrofe da comunidade. A propriedade de automóveis é permitida, mas só há dois locais para estacionamento - grandes garagens localizadas no limite da comunidade, onde os proprietários compram uma vaga, por US$ 40 mil, juntamente com uma casa.Como resultado, 70% das famílias de Vauban não têm automóveis, e 57% venderam o carro para se mudarem para cá. "Quando eu tinha carro, estava sempre tensa. Desta forma sou muito mais feliz", afirma Heidrun Walter, profissional de mídia e mãe de dois filhos, enquanto caminha pelas ruas cercadas de verde, onde o ruído das bicicletas e a conversa das crianças que passeiam abafam o barulho ocasional de um motor distante. Vauban, que foi concluída em 2006, é um exemplo de uma tendência crescente na Europa, nos Estados Unidos e em outros locais. Trata-se da separação entre a vida suburbana e a utilização de automóveis, como parte integrante de um movimento chamado de "planejamento inteligente".Os automóveis são um fator de coesão dos subúrbios, onde as famílias de classe média de Chicago a Xangai costumam construir as suas residências. E, isso, segundo os especialistas, consiste em um grande obstáculo para os atuais esforços no sentido de reduzir drasticamente as emissões de gases causadores do efeito estufa que saem pelos canos de descarga, com o objetivo de reduzir o aquecimento global. Os carros de passageiros são responsáveis por 12% das emissões de gases causadores do efeito estufa na Europa - uma proporção que só está aumentando, segundo a Agência Ambiental Europeia -, e por até 50% em algumas áreas dos Estados Unidos. Embora nas duas últimas décadas tenha havido tentativas de tornar as cidades mais densas e mais propícias para as caminhadas, os planejadores urbanos estão levando agora esse conceito para os subúrbios e concentrando-se especificamente em benefícios ambientais como a redução de emissões. Vauban, que tem 5,500 habitantes e uma área aproximada de 2,6 quilômetros quadrados, pode ser a experiência mais avançada em vida suburbana com baixa utilização de automóveis. Mas os seus preceitos básicos estão sendo adotados em todo o mundo em tentativas de tornar os subúrbios mais compactos e mais acessíveis ao transporte público, com menos espaço para estacionamento. Segundo essa nova abordagem, os estabelecimentos comerciais situam-se ao longo de calçadões, ou em uma rua principal, e não em shopping centers à beira de uma auto-estrada distante. "Todo o nosso desenvolvimento desde a Segunda Guerra Mundial esteve concentrado no automóvel, e isso terá que mudar", afirma David Goldberg, funcionário da Transportation for America, uma coalizão de centenas de grupos nos Estados Unidos - incluindo instituições ambientais, prefeituras e a Associação Americana de Aposentados - que estão promovendo novas comunidades que sejam menos dependentes dos carros. Goldberg acrescenta: "A quantidade de tempo que se passa ao volante de um carro é tão importante quanto possuir um automóvel híbrido".Levittown e Scarsdale, subúrbios de Nova York com casas de áreas enormes e garagens privadas, eram os bairros dos sonhos na década de 1950, e ainda atraem muita gente. Mas alguns novos subúrbios podem muito bem lembrar mais Vauban, não só nos países desenvolvidos, mas também no mundo subdesenvolvido, onde as emissões da frota cada vez maior de carros particulares da crescente classe média estão sufocando as cidades. Nos Estados Unidos, a Agência de Proteção Ambiental está promovendo as "comunidades com número reduzido de carros", e os legisladores estão começando a agir, apesar de que com cautela. Muitos especialistas acreditam que o transporte público que atende aos subúrbios desempenhará um papel bem maior em uma nova lei federal de transporte aprovada neste ano, afirma Goldberg. Nas legislações anteriores, 80% das apropriações destinavam-se, por lei, a auto-estradas, e apenas 20% a outras formas de transporte.Na Califórnia, a Associação de Planejamento da Área de Hayward está desenvolvendo uma comunidade semelhante a Vauban chamada Quarry Village, nos arredores de Oakland. Os seus moradores podem ter acesso sem carro ao sistema de trânsito rápido da Área da Baía e ao campus da Universidade Estadual da Califórnia em Hayward.
Sherman Lewis, professor emérito da universidade e líder da associação, diz que "mal pode esperar para mudar-se" para a comunidade, e espera que Quarry Village possibilite que ele venda um dos dois automóveis da família e, quem sabe, até mesmo os dois. Mas o atual sistema ainda conspira contra o projeto, diz ele, observando que os bancos imobiliários temem uma queda do valor de revenda de casas de meio milhão de dólar que não têm lugar para carros. Além disso, a maior parte das leis de zoneamento urbano dos Estados Unidos ainda exige duas vagas para automóveis por unidade residencial. Quarry Village obteve uma isenção dessa exigência junto às autoridades de Hayward.Além disso, geralmente não é fácil convencer as pessoas a não terem carros."Nos Estados Unidos as pessoas são incrivelmente desconfiadas em relação a qualquer ideia de não possuir carros, ou mesmo de ter menos veículos", diz David Ceaser, co-fundador da CarFree City USA, que afirma que nenhum projeto suburbano do tamanho de Vauban banindo os automóveis teve sucesso nos Estados Unidos. Na Europa, alguns governos estão pensando em escala nacional. Em 2000, o Reino Unido deu início a uma iniciativa ampla no sentido de reformar o planejamento urbano, desencorajando o uso de carros ao exigir que os novos projetos habitacionais fossem acessíveis por transporte público. "Os módulos urbanos relativos a empregos, compras, lazer e serviços não devem ser projetados e localizados sob a premissa de que o automóvel representará a única forma realista de acesso para a grande maioria das pessoas", afirma o PPG 13, o documento revolucionário de planejamento, lançado pelo governo britânico em 2001. Dezenas de shopping centers, restaurantes de fast-food e complexos residenciais tiveram a licença recusada com base na nova regulamentação britânica. Na Alemanha, um país que é a pátria da Mercedes-Benz e da Autobahn, a vida em um local onde a presença do automóvel é reduzida, como Vauban, tem o seu próprio clima diferente. A área é longa e relativamente estreita, de forma que o bonde que segue para Freiburg fica a uma distância relativamente curta a pé a partir de todas as casas. Ao contrário do que ocorre em um subúrbio típico, aqui as lojas, restaurantes, bancos e escolas estão mais espalhadas entre as casas. A maioria dos moradores, como Walter, possui carrinhos que são rebocados pelas bicicletas para fazer compras ou levar as crianças para brincar com os amigos. Para deslocamentos a lojas como a Ikea ou às colinas de esquiação, as famílias compram carros juntas ou usam automóveis arrendados comunitariamente pelo clube de compartilhamento de automóveis de Vauban. Walter já morou - com carro privado - em Freiburg e nos Estados Unidos. "Se você tiver um carro, a tendência é usá-lo", diz ela. "Algumas pessoas mudam-se para cá, mas vão embora logo - elas sentem saudade do carro estacionado em frente à porta".Vauban, local em que se situava uma base do exército nazista, ficou ocupada pelo exército francês do final da Segunda Guerra Mundial até a reunificação da Alemanha, duas décadas atrás. Como foi projetada para ser uma base militar, a sua planta nunca previu o uso de carros privados: as "ruas" eram passagens estreitas entre as instalações militares. Os prédios originais foram demolidos há muito tempo. As elegantes casas enfileiradas que os substituíram são construções de quatro ou cinco andares, projetados de forma a reduzir a perda de calor e maximizar a eficiência energética. Elas possuem madeiras exóticas e varandas elaboradas; casas isoladas das outras são proibidas. Por temperamento, as pessoas que compram casas em Vauban tendem as ser "porquinhos da índia verdes" - de fato, mais da metade dos moradores vota no Partido Verde alemão. Mesmo assim, muitos afirmam que o que os faz morar aqui é a qualidade de vida. Henk Schulz, um cientista que em uma tarde do mês passado observava os três filhos pequenos caminhando por Vauban, lembra-se com entusiasmo da primeira vez que comprou um carro. Agora, ele diz que está feliz por criar os filhos longe dos automóveis; ele não tem que se preocupar muito com a segurança deles nas ruas.Nos últimos anos, Vauban tonou-se um nicho comunitário bem conhecido, apesar de não ter gerado muitas imitações na Alemanha. Mas não se sabe se este conceito funcionará na Califórnia. Mais de cem candidatos se inscreveram para comprar uma casa na Quarry Village, e Lewis ainda está procurando um investimento de US$ 2 milhões para dar início ao projeto. Mas, caso a ideia não dê certo, a sua proposta alternativa é construir no mesmo local um condomínio no qual o uso do automóvel seja totalmente liberado. Ele se chamaria Village d'Italia.

2a. Etapa do circuito municipal de Curitiba

2009-05-15T16:28:00.002-03:00

Curso Foto Sub Aquanauta

2009-05-07T10:21:00.000-03:00

III MEIA MARATONA DAS CATARATAS

2009-04-30T15:55:00.000-03:00

As inscricoes para a III MEIA MARATONA DA CATARTAS, ja estao abertas, e este ano, a campanha vai ser intensa, veja como ficou o anuncio na Revista Contra Relogio.

http://www.procorrer.org.br/

Maratona de São Paulo com inscriçoes abertas!

2009-03-18T14:47:00.006-03:00

Estão abertas as inscrições para a MARATONA DA CIDADE DE SÃO PAULO. Na oportunidade, além da maratona, haverá uma prova de 10 KM e uma caminhada de 5 KM, todas passando pela nova ponte estaiada, cartão postal de São Paulo.

Visite o site do evento para ter mais informações: http://www.maratonadesaopaulo.com.br/ ou http://www.yescom.com.br/

MAPA DOS 10 KM

MAPA DA MARATONA

Fotos e mapas obtidos na Internet.

Resultados da 5a Corrida Noturna Unimed

2009-03-16T14:50:00.002-03:00

Já estão disponíveis os resultados da 5a. Corrida Notuna Unimed que foi realizada no fim da tarde do último sábado.

O resultado da a classificação por ordem de chegada e não pelo tempo líquido, como era de se esperar em uma prova com chip, mas esperamos que na Prefeitura isso seja corrigido.

Verifique sua colocação e seu tempo:

http://www.chiptiming.com.br/v3/resultado_view.php?pCodEvento=744

Corrida Unimed 2009

2009-03-05T11:29:00.003-03:00

Acontece dia 14 de março a 1ª etapa do campeonato adulto de corridas de Curitiba - a prova noturna da Unimed.

Como sempre a única prova noturna de rua de Curitiba já é um sucesso antes da largada. As inscrições acabaram em menos de 24 horas. São previstos mais de 3500 corredores, destes 2500 inscritos.

Este ano a largada será às 18 horas, tirando um pouco do charme da prova "noturna" pois até os mais lentinhos chegarão ainda com luz do dia.

Fica a sugestão para os promotores de provas criarem mais provas noturnas, mas noturnas mesmo, tal como o "circuito da lua cheia" que ocorre todo mês, no dia da lua cheia, as 20:30hs, no parque Tingui.

ARRANCADA: Etapa Curitiba 316 anos acontece de 13 a 15 de Março com largadas eliminatórias

2009-03-04T21:55:00.003-03:00

Nos dias 13, 14 e 15 de março acontece a abertura do Campeonato Paranaense de Arrancada 2009 no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. A Etapa Curitiba 316 anos – uma homenagem para a capital paranaense que faz aniversário no dia 29 de março – deve reunir mais de 200 carros preparados. “Os pilotos estão ansiosos para acelerar na reta de 402 metros. O último evento de arrancada em Curitiba aconteceu no início de dezembro e após três meses de muita preparação devemos ter tempo baixo na pista”, diz o diretor da Força Livre Motorsport, Eduardo Pereira, que é organizador da competição.

Neste ano, as novidades para o público e pilotos são as largadas eliminatórias e a unificação de regulamentos nas principais competições do País. “Todos os pilotos inscritos vão largar três vezes. Na quarta largada teremos os 20 melhores em cada categoria. Após a definição dos quatro melhores tempos teremos largadas eliminatórias para definir o campeão de cada categoria. O primeiro vai largar com o quarto e o segundo com o terceiro. Os vencedores disputam o primeiro lugar e os perdedores o terceiro”, explica o diretor da Força Livre Motorsport, Adalberto Monteiro.

“Tudo isso é para dar mais emoção para o público fiel que prestigia a arrancada em Curitiba. Nas etapas do Paranaense reunimos mais de 25 mil pessoas na arquibancada e nos boxes”, diz o diretor da Winner Marketing Esportivo, Rafael Casagrande. O Campeonato Paranaense de Arrancada terá cinco etapas em 2009 e conta com o patrocínio da Master Power Turbo.

Regulamentos unificados
A unificação dos regulamentos nas principais competições do País também mostra o crescimento e profissionalismo do esporte. “Em Curitiba, vamos adotar o regulamento das 15 categorias unificadas e teremos ainda mais seis categorias para atender as necessidades dos pilotos regionais”, explica Adalberto Monteiro, da Força Livre.

Ingressos e credenciais

Masculino:
R$ 15,00 no sábado (com direito de acesso aos boxes)
R$ 15,00 no domingo.

Feminino:
R$ 5,00 no sábado
R$ 5,00 domingo.
As mulheres terão acesso livre na área dos boxes todos os dias.

Credenciais Masculinas: R$ 40,00

Arrecadação de alimentos: Na sexta-feira o ingresso é 1kg de alimento não perecível.

Pedalando desde menino

2009-01-30T14:47:00.003-03:00

Esta é para quem pedalava desde menino, naqueles velocípedes de plástico da Bandeirante, mas que sonhava em ter um carrinho de metal, reproduzindo os de verdade. Antigamente eles eram bastante comuns, hoje eles vem com bateria, quiçá com motos de mobilete, e a gurizada não faz mais força alguma... começa cedo a coisa do sedentarismo.
Esta postagem é em homenagem a estes carrinhos, que botaram muita genta pra pedalar e ao meu Bisavô que os fabricava aqui em Curitiba.

Nicolau Gravina foi um empreendedor da família. Lá no início do século passado montou no bairro do seminário sua fábrica de artigos de ferro. De lá sairam os mais diversos itens de serralheria, tais como mobiliário de jardim, aparadores, bancos, mesas, cabideiros, etc. Mas o que mais fez fama da fábrica Gravina foi o departamento de brinquedos. De lá saiam os famosos carrinhos Gravina que fizeram a alegria de muitos jovens das décadas de 30 à 50. Mais tarde a fábrica fechou e hoje nem mais o prédio existe. Mas a marca permanece na memória de quem teve ou tem ou carrinho Gravina.É o caso do colecionador Aramis de macedo Secundino, de Curitiba, que possui um Gravina Modelo Pick-up do ano de 1939. O carrinho era do tio dele e ele mais tarde o restaurou tal como o brinquedo saiu da fábrica.Peço licença ao colecionador para reproduzir aqui as fotos do brinquedo retiradas do site http://www.bicicletasantigas.com.br/

Feliz Natal!!!

2008-12-26T00:40:00.002-03:00

Carrinhos para corridas

2008-12-21T23:58:00.003-03:00

Cada vez mais quem corre, caminha , faz trilhas ou pedala tem levado suas crias junto... são vários os acessórios disponíveis, desde carrinhos para corridas, mochilas para trekking e traillers para as bikes. Este site oferece várias opções para quem pretender adquirir um equipamento destes: http://www.joggingstroller.com/

Vale a pena dar uma olhada antes de sair comprando para não exagerar na dose ou investir de forma errada.

Recentemente compramos um carrinho da Jeep com pneus de bicicleta que serve para caminhadas, corridas leves e, principalmente, passeios nas caladas lastimáveis de Curitiba... hoje ele saiu de linha e foi substituido por um com aros de plástico, mas existe uma versão com freio de mão bastante interessante para corridas.

http://www.jeepworld.com/merchandise/jeepstrollers.htm / http://www.strollers.com/Jeep-Baby-Products-C17276.html

Mas leve em conta que um carrinho com aros de bicicleta ocupa o dobro do espaço de um carrinho comum... ou seja, não cabe na maioria dos porta-malas. Se você não vai correr com a criança não deve comprar este tipo de carrinho.

Lnçado o regulamento e as datas para o próximo CIRCUITO NOTURNO DE CORRIDAS DO TINGUI

2008-12-08T13:30:00.005-03:00

CALENDÁRIO
1ª Etapa – 13/01/09 (Terça-feira)
2ª Etapa – 10/02/09 (Terça-feira)
3ª Etapa – 11/03/09 (Quarta-feira)
4ª Etapa – 08/04/09 (Quarta-feira)
5ª Etapa – 07/05/09 (Quinta-feira)
6ª Etapa – 09/06/09 (Terça-feira)
7ª Etapa – 07/07/09 (Terça-feira)
8ª Etapa – 06/08/09 (Quinta-feira)
9ª Etapa – 03/09/09 (Quinta-feira)
10ª Etapa – 06/10/09 (Terça-feira)
11ª Etapa – 04/11/09 (Quarta-feira)
12ª Etapa – 02/12/09 (Quarta-feira)

Todos os eventos terão início às 20:30 horas.

O Circuito Noturno de Corrida e Caminhada Hidra/Vidativa será realizado em 12 etapas, com uma prova por mês de janeiro a dezembro, com qualquer condição climática e com a participação de atletas de ambos os sexos devidamente inscritos. Deste evento fazem parte:
a) Corrida Rústica na distância aproximada de 8.5 Km.
b) Corrida Rústica para iniciantes na distância de 4.2 Km.
c) Caminhada participativa
O local do evento será o Parque Tingui.

Taxas e períodos de inscrições
a) As taxas para a caminhada e para as corridas custarão:
R$ 15,00 (quinze reais) para a Caminhada e Rústicas de 5 Km e 10 Km

Garotas que pedalam...

2008-12-04T15:19:00.001-03:00

Cada vez mais gatinhas circulam por aí de Bicicleta

2008-12-01T16:35:00.004-03:00

Pedalar já não é mais coisa só de marmanjo. Cada vez mais vemos meninas pedalando por ai, mas não só de Ceci, circulando pela praia, mas também de speed, descendo e subindo a serra, de mountain, fazendo as trilhas mais radicais, enfim, aderindo definitivamente a este esporte. Sejam bem vindas! Assim pedalar fica mais agradável.

DOZE CONSELHOS PARA TER UM INFARTO FELIZ

2008-12-01T16:20:00.001-03:00

Recebido por email... dizem que é do: Dr. Ernesto Artur - Cardiologista

"Quando publiquei estes conselhos 'amigos-da-onça' em meu site, recebi uma enxurrada de e-mails, até mesmo do exterior, dizendo que isto lhes serviu de alerta, pois muitos estavam adotando esse tipo de vida inconscientemente."

1. Cuide de seu trabalho antes de tudo. As necessidades pessoais e familiares são secundárias.
2. Trabalhe aos sábados o dia inteiro e, se puder também aos domingos.
3. Se não puder permanecer no escritório à noite, leve trabalho para casa e trabalhe até tarde.
4. Ao invés de dizer não, diga sempre sim a tudo que lhe solicitarem.
5. Procure fazer parte de todas as comissões, comitês, diretorias, conselhos e aceite todos os convites para conferências, seminários, encontros, reuniões, simpósios etc.
6. Não se dê ao luxo de um café da manhã ou uma refeição tranqüila. Pelo contrário, não perca tempo e aproveite o horário das refeições para fechar negócios ou fazer reuniões importantes.
7. Não perca tempo fazendo ginástica, nadando, pescando, jogando bola ou tênis. Afinal, tempo é dinheiro.
8. Nunca tire férias, você não precisa disso. Lembre-se que você é de ferro.
9. Centralize todo o trabalho em você, controle e examine tudo para ver se nada está errado. Delegar é pura bobagem; é tudo com você mesmo.
10. Se sentir que está perdendo o ritmo, o fôlego e pintar aquela dor de estômago, tome logo estimulantes, energéticos e anti-ácidos. Eles vão te deixar tinindo.
11. Se tiver dificuldades em dormir não perca tempo: tome calmantes e sedativos de todos os tipos. Agem rápido e são baratos.
12. E por último, o mais importante: não se permita ter momentos de oração, meditação, audição de uma boa música e reflexão sobre sua vida, estar com a família e entre amigos. Isto é para crédulos e tolos sensíveis.

Dicas de trânsito

2008-12-01T16:13:00.002-03:00

Das bobagens que recebemos pela internet esta é manjada, mas achei que acaba sendo uma boa dica por isso replico:

1. No semáforo, deixe a porra da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o lazarento de trás tenha que te lembrar, retardado!

2. Você dirige um carro e não uma jamanta, certo? Portanto, você não precisa invadir a porra da pista do lado antes para virar. Não precisa fazer a tangencia da curva! Porra!

3. Quando um outro motorista der pisca avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser filho da puta e deixe o cara passar. Certamente vai acontecer com você um dia e você não vai querer se estressar.

4. Faixas no asfalto das ruas com mais de uma pista não são para enfeite e sim para se basear por onde você tem que andar, e se você não tem inteligência suficiente para saber onde estão as rodas do seu carro, melhor andar de bicicleta que as rodas são visíveis de onde você está sentado.

5. Se você não sabe fazer baliza, tenha humildade para parar num estacionamento e não foda a vida de quem tá com pressa. Ah! Se você não gosta do seu carro, problema seu. Isso não quer dizer que os outros motoristas acham legal que fiquem dando totó nos seus carros para saber se está estacionando direito na vaga.

6. Largue de ser cavalo e aprenda que se a merda da placa do radar diz 60Km/h, é 60 de verdade, e não é 20Km/h disfarçado, porra!

7. A vida anda muito corrida, por isso, se você gosta de passear pelo centrão a 30Km/h, faça isso às 05h00 da manhã de domingo, imbecil!

8. Essa é boa! Que tal dar sinal de que vai entrar em alguma rua se você percebe que tem algum motorista esperando sua importante escolha? De preferência dê sinal sempre...

9. Se o cuzão do seu namorado vai te deixar na frente do shopping, deixem as preliminares para um local apropriado. Certamente não vai ser a última vez que você o vê, portanto, dê tchau e suma do carro!

10. Essa é pra você, frustrado sexual que adora botar o rabo numa Harley: por que você não bota a sua orelha na merda do escapamento aberto e acelera?Todo mundo sabe que o barulho da sua moto é inversamente proporcional ao seu tato com as mulheres (ou com o tamanho do seu pinto)!

11. Nossa, um acidente! Qualé, nunca viu uma lanterna quebrada? Então você não precisa ficar olhando com cara de retardado pra qualquer coisinha que acontece no trânsito e andando como se estivesse num cortejo fúnebre.

12. Só pra descontrair: saiba que todo mundo tira um sarro seu quando te vêem com a cara colada no volante. Assim não precisa nem usar o cinto de segurança. Num acidente a sua cara e o painel vão virar a mesma coisa com ou sem cinto.

13. Respeite o ciclista! O pára-choque deles é o próprio corpo! Você não atropelaria tua mãe, né?

14. Esta é por minha conta: respeite também o motociclista: ele não provoca congestionamentos, ocupa pouco do espaço urbano que já está tão pequeno, gasta pouco deste combustível que um dia vai acabar e traz rapidinho muita coisa que voce precisa.

Desculpem os palavrões, repruduzi como recebi.

2008-10-18T01:35:00.000-03:00

Castrolanda 2008... Vá de Bike!

2008-07-04T10:27:00.003-03:00

Novo roteiro da Bikesul... Castrolanda! Vale conferir.

Portugal para o Brasil descobrir de bicicleta

2008-07-03T13:35:00.001-03:00

Que tam pedalar conhecer Portugal em cima da bicicleta ? percorrendo roteiros fora do comum que revela o lado mais autêntico das terras lusitanas, desconhecido da grande maioria dos brasileiros que visitam o país a cada ano. Viajar de bicicleta pelo fascinante país de Cabral, Pedro I, Camões e Saramago é um surpreendente mergulho no profundo oceano em que estão submersas as raízes do povo brasileiro.
Além da velha Lisboa, do romântico e irreverente Porto, da intelectual Coimbra e da sofisticada Estoril, estende-se um país de contornos extraordinários, história cheia de altos e baixo, tradições seculares, culturas de fartos ton em cada região. Tudo isso com muito charme, requinte e excelente gastronomia e o que é melhor, de bicicleta !

30 de Agosto a 7 de SetembroGrande Rota das Aldeias Históricas
Preço - 730 Euros
ver fotos
Cicloturismo - Oeste de Portugal, Óbidos a Fátima Este programa combina um excelente percurso com passagem por praias fantásticas e muitos locais de elevado interesse cultural.Pedale ao longo da costa atlântica de Portugal e visite belos locais como a vila medieval de Óbidos ou Fátima, um dos mais importantes pontos de peregrinação para a igreja católica. Visite ainda o imponente Mosteiro da Batalha, construído no século XV. Preço - 1250 Euros22 a 28 de Junho ou 7 a 13 de Setembro
Melhores Trilhas de PortugalImagine uma "surf trip"... sem pranchas de surf ou ondas. Em vez disso, tem a sua bicicleta de montanha e pedala nas melhores trilhas de Portugal. Após esta viagem de oito dias vai perceber porque Portugal está se tornando um grande destino europeu para praticar do mountain bike. 1260 euros (8 dias) 20 a 27 de Julho ou 2 a 9 de Novembro
Terra do Vinho do Porto Conheça toda a história do famoso Vinho do Porto e usufrua da beleza única da região do Douro. Passe os dias a pedalar ao longo de vinhas e descubra as fascinantes Aldeias Históricas de Portugal. 2000 euros (8 dias) 13 a 20 de Setembro
Bicicleta, Culinária e Yoga em PortugalViaje de bicicleta, pratique Yoga todos os dias e aprenda cozinhar a tradicional comida portuguesa. Neste programa muito especial que preparamos para um das mais belas e inexploradas áreas de Portugal: a Beira Baixa.
Valor: 2200 euros 18 a 25 de Outubro

Inscrições e informações pelo telefone 11 - 3045 2722 ou envie um email para sampabikers@sampabikers.com.br

PEDAL DE INVERNO E ENCONTRO DA CALOI 10

2008-07-03T13:27:00.001-03:00

As inscrições para o Pedal de Inverno, que acontece dia 9 de Julho (Feriado em São Paulo) já estão abertas!
O Pedal de Inverno faz parte da série de quatro passeios do Pedal das Estações, que acontece a cada nova estação do ano, com saída e chegada de uma Loja Centauro.
O passeio que tem início às 10 horas, começa e termina no Boulevard do Shopping West Plaza e percorrerá cerca de 20 quilômetros pelo centro antigo de São Paulo.

O valor da inscrição é de R$ 20,00 que dá direito a uma linda camiseta de Dry Fit e também o direito a participar do sorteio de uma Bicicleta Caloi 100.

Mais informações do passeio clique aqui.

ENCONTRO DA CALOI 10
Paralelo ao passeio, acontecerá também o ENCONTRO DA CALOI 10, que faz parte das comemorações dos 110 anos da Caloi. Com isso quem tiver uma Caloi 10 não paga nada no passeio, ganha também uma linda camiseta e concorre a um sorteio especial de uma linda Caloi 10, série limitada. Só é necessário se inscrever antecipadamente.
Mais informações do Encontro da Caloi 10 clique aqui.

As inscrições para o Pedal de Inverno e também para o Encontro da Caloi 10 devem ser feitas através do site http://www.sampabikers.com.br/

Domingo tem prova no Centro de Curitiba

2008-06-13T11:49:00.003-03:00

Corrida do Centro Histórico Curitiba

2008-05-21T10:16:00.001-03:00

Golden Runners

2008-05-21T09:57:00.002-03:00

Night Run SP

2008-05-21T09:51:00.002-03:00

Parabéns pelos 14 anos de atividades!

2008-05-21T09:47:00.002-03:00

Para quem quiser se atualizar no mergulho sem passar frio...

Parabéns Bikesul!

2008-04-09T14:17:00.002-03:00

Faz 12 anos que Gestenn e Tânia estão nesta batalha, promovendo passeios, fazendo amigos, descobrindo e perdendo trilhas e, agora, dando grandes passos internacionais! Parabéns e boa sorte!

Corrida do Rebouças

2008-04-05T15:45:00.001-03:00

CIRCUITO NOTURNO DE CORRIDAS E CAMINHADAS

2008-03-12T11:53:00.001-03:00

REGULAMENTO

1. O Circuito
1.1 O Circuito Noturno de Corrida e Caminhada Hidra/Vidativa será realizado em 10 etapas, com uma prova por mês de março a dezembro, com qualquer condição climática e com a participação de atletas de ambos os sexos devidamente inscritos. Deste evento fazem parte:
a) Corrida Rústica na distância aproximada de 8.5 Km.
b) Corrida Rústica para iniciantes na distância de 4.2 Km.
c) Caminhada participativa
1.2 O local do evento será o Parque Tingui.

2. Largada e Percurso
2.1 A Largada da prova será às 20:00 horas.
IMPORTANTE – Todos os atletas deverão estar no local determinado até 10 (dez) minutos antes da largada. Só poderão entrar no local de concentração, para a largada, os atletas devidamente inscritos, portando numeral de peito.
2.2 O percurso será em duas voltas. A Largada será próxima ao Portão de Entrada da Rua Fredolin Wolf, na Rua Melchiades Silveira do Valle, seguirá pelas ruas Dr. Mba de Ferrantes e José Valle retornando pela ciclovia do parque, devidamente sinalizados e com marcações aferidas de quilômetro a quilômetro, com staffs e orientadores até seu final.
2.3 A área de dispersão estará logo após a linha de chegada dos atletas, que contará com postos de hidratação, guarda-volumes, vestiários e locais para entrega de numeral e recebi-mento de medalhas de participação e de kit com lanche.

3. Categorias e regras de participação
3.1 Os atletas podem participar do evento inscrevendo-se num único tipo de prova, na caminhada ou em corridas, conforme as seguintes categorias:
a) Caminhantes: fazem parte desta categoria aqueles que não irão correr. Observação. Para estes não serão necessárias classificações. Terá apenas efeito participativo;
b) Corredores: fazem parte desta categoria aqueles que irão correr as provas rústicas. O a-tleta desta categoria participará da competição tendo como referência sua faixa etária, refe-rente ao seu ano de nascimento, definida neste regulamento;
c) Deficientes Visuais: fazem parte desta categoria atletas com deficiência visual, sendo ela parcial(baixa visão ou visão subnormal) e cegueira (quando a deficiência é total). Esses atletas irão correr acompanhados por um guia, que tem a função de orientá-lo no que se re-fere às delimitações da pista. O que os une é uma corda presa às mãos de ambos. Deficien-tes visuais não competirão por nenhuma categoria de idade;
Deficientes Físicos: fazem parte desta categoria atletas com deficiências físicas (amputados) sendo eles, com ou seu prótese, o qual não competirão por nenhuma categoria de idade;
Cardíacos: fazem parte desta categoria atletas que sofreram uma afecção cardíaca (infarto), estes não competirão por nenhuma categoria de idade.
3.2 Categorias Especiais:
a) No ato da inscrição todos os atletas portadores de necessidades especiais e os cardíacos, deverão comunicar à Organização (destacado na ficha de inscrição), para que a mesma processe corretamente a sua inscrição;
b) O atleta que participar em pelotão especifico não poderá competir em nenhuma outra categoria.

4. Inscrições
4.1 Taxas e períodos de inscrições
a) As taxas para a caminhada e para as corridas custarão:
R$ 10,00 (dez reais) para a Caminhada e Rústicas de 5 Km e 10 Km
b) A organização poderá a qualquer tempo suspender ou limitar o número de adesões em função de necessidades organizacional técnica ou estrutural, sem prévio aviso.
c) O prazo limite para inscrição será sempre de dois dias úteis, antecedente ao dia da realização de cada evento do calendário.
4.2 Local de inscrições
a) Em Curitiba:
Loja Sports Win – Rua Comendador Araújo, 268 loja CA33 – Telefone: (41)3085-8582

5. Procedimentos para inscrição
a) Os menores de idade deverão, no ato da inscrição, estarem acompanhados pelos pais ou responsáveis legais, que preencherão e assinarão a ficha de inscrição, sendo ainda necessá-ria a apresentação de documentos de identidade originais de ambos, acompanhados de có-pias de xerox que serão anexadas as fichas de inscrição e retidas pela Organização;
b) Na ausência dos pais ou responsáveis legais, a inscrição somente será aceita mediante autorização por escrito dos mesmos, com firma reconhecida em Cartório e acompanhada dos documentos de identidade originais e xerox;
c) As inscrições poderão ser feitas por terceiros, desde que seja maior de idade e tenha em mãos o documento de identidade do atleta, que deverá ser apresentado pelo terceiro no ato da inscrição;
d) Os dados para o preenchimento deverão ser fornecidos corretamente.

6. Retirada do Kit
a) O Kit da prova será entregue no dia do evento das 18:00h às 19:45h, conterá número de peito.

7. Premiações
a) A Organização do evento dará premiações (troféus) aos 5 primeiros lugares do Geral Masculino e Feminino na Rústica de 10 Km.;
b) A classificação dos atletas na prova será definida conforme sua colocação (tempo/or-dem de chegada) e será divulgada no site anunciado, sem data pré-definida;
c) Por determinação da regra, o único tempo considerado individualmente para efeito de classificação do atleta na prova, será o decorrido entre o sinal de largada e o cruzamento pelo mesmo na linha de chegada (tempo bruto). Este será o tempo utilizado para as premi-ações.
7.1 Premiações por Categorias
a) Todo o atleta que completar a corrida, com colocação entre o 1º e 10º lugar na sua faixa etária conforme tabela abaixo, nas categorias masculino e feminino, estará somando pon-tos para a formação do Ranking.
CATEGORIAS
Adulto Masculino Ano Nascimento
A – Juvenil 1992-1989 – Idade 16 a 19 anos
B – Adulto 1988-1984 – Idade 20 a 24 anos
C – Sênior 1983-1979 – Idade 25 a 29 anos
D – Pré-Master 1978-1974 – Idade 30 a 34 anos
E – Master 1973-1969 – Idade 35 a 39 anos
F – Pré-Veteranos 1968-1964 – Idade 40 a 44 anos
G – Veteranos 1963-1959 – Idade 45 a 49 anos
H – Veteranos A 1958-1954 – Idade 50 a 54 anos
I – Veteranos B 1953-1949 – Idade 55 a 59 anos
J – Veteraníssimo 1948-1944 – Idade 60 a 64 anos
K – Veteraníssimo A 1943-1939 – Idade 65 a 69 anos
L – Veteraníssimo B até 1938- Acima de 70 anos
M – Lesotré/Cardíacos Acima de 16 anos
Adulto Feminino
N – Juvenil 1992-1989 – Idade 16 a 19 anos
O – Adulto 1988-1984 – Idade 20 a 24 anos
P – Sênior 1983-1979 – Idade 25 a 29 anos
Q – Pré-Master 1978-1974 – Idade 30 a 34 anos
R – Master 1973-1969 – Idade 35 a 39 anos
S – Pré-Veteranas 1968-1964 – Idade 40 a 44 anos
T – Veteranas 1963-1959 – Idade 45 a 49 anos
U – Veteranas A 1958-1954 – Idade 50 a 54 anos
V – Veteranas B 1953-1949 – Idade 55 a 59 anos
W – Veteraníssima 1948-1944 – Idade 60 a 64 anos
X – Veteraníssima A até 1943 – Acima de 65 anos
Y – Lesotré/Cardíacas Acima de 16 anos
b) A solenidade de premiação acontecerá imediatamente após a conclusão do evento, sendo que, possíveis questionamentos dos resultados deverão ser feitos até, no máximo, 30 (trinta) minutos após sua divulgação;
c) Não serão entregues premiações a representantes;
d) Os atletas que não estiverem presentes na entrega dos troféus a que fizerem jus, terão um prazo de no máximo 30 (trinta) dias para receberem os mesmos com a Organização do evento.
9.2 Premiação da Caminhada e Rústica de 5 Km.
a) Não haverá nenhum tipo de premiação para a caminhada e para a rústica de 5 km,pois serão apenas provas com caráter participativo, apenas serão entregues medalhas de par-ticipação após cruzarem a linha de chegada.
b) A medalha só será entregue ao atleta mediante a devolução do numeral de peito.

8. Ranking – pontuação
a) O Circuito terá um ranking onde ao seu final serão premiados com troféus, os 10 (dez) atletas que obtiverem o maior número de pontos em cada categoria masculino e feminino:
b) Para ser agraciado com seu respectivo troféu, o atleta terá que participar de pelo me-nos 06 (seis) etapas do circuito;
c) A pontuação para efeito do ranking será a seguinte:
1º Colocado na categoria 10 pontos
2º Colocado na categoria 9 pontos
3º Colocado na categoria 8 pontos
4º Colocado na categoria 7 pontos
5º Colocado na categoria 6 pontos
6º Colocado na categoria 5 pontos
7º Colocado na categoria 4 pontos
8º Colocado na categoria 3 pontos
9º Colocado na categoria 2 pontos
10º Colocado nacategoria 1 ponto

9. Sorteio de prêmios e brindes
a) A Organização a seu critério poderá estar doando brindes e/ou sorteando prêmios entre os participantes do evento.

10. Regras Gerais do Evento
a) Ao participar deste circuito, o atleta cede todos os direitos de utilização de sua imagem, renunciando ao recebimento de qualquer renda que vier a ser auferida com direitos a televisão, rádio ou qualquer outro tipo de transmissão;
b) O atleta assume a responsabilidade por seus dados fornecidos, aceita totalmente este regulamento, assume as despesas de transporte, hospedagem e alimentação, seguros e quaisquer outras despesas necessárias ou provenientes da sua participação antes ou de-pois do evento;
c) A segurança do evento receberá apoio dos órgãos competentes municipais e haverá staffs (monitores) para a orientação dos participantes;
d) Não haverá reembolso, por parte da Organização, nem de seus Patrocinadores e Apoiadores, de nenhum valor correspondente a equipamentos ou acessórios utilizados pelos atletas, independente de qual for o motivo, nem por qualquer estravio de materi-ais ou prejuízo que por ventura os atletas venham a sofrer durante a sua participação no evento;
e) A Organização do evento, bem como seus patrocinadores e apoiadores, não se res-ponsabilizam por prejuízos ou danos causados pelo atleta inscrito no evento, a terceiros ou outros participantes, sendo esses de sua única e exclusiva responsabilidade;
f) Qualquer reclamação sobre o resultado parcial ou final na competição deverá ser feita até no máximo 30 (trinta) minutos após sua divulgação;
g) Todo o atleta tem a obrigação de preencher corretamente, assinar e entregar a Organização a ficha de inscrição;
h) O atleta assume que participa do evento por livre e espontânea vontade, isentando de qualquer responsabilidade os Organizadores, Patrocinadores,Apoiadores e Realizadores, em seu nome e de seus sucessores;
i) Ao se inscrever na prova, o atleta o faz de forma pessoal e intransferível, não havendo possibilidade de transferência desta inscrição para outro, bem como reembolso do valor da taxa de adesão, o atleta disponibiliza seus dados e autoriza os Organizadores, para que a qualquer tempo enviem em seu nome, no endereço eletrônico ou físico (ou qualquer outro fornecido) informativos, mala direta ou qualquer outro tipo de correspon-dência;
j) As dúvidas ou omissões deste regulamento serão dirimidas pela Comissão Organizadora e/ou pelos Organizadores ou Diretores de Prova de forma soberana, não cabendo recurso a estas decisões;
k) É terminantemente proibido que os participantes (corredores e caminhantes) tragam crianças no colo, em carrinhos ou mesmo no chão ou pessoas conhecidas ou parentes que não estejam devidamente inscritas no evento para participar do mesmo, bem como será proibido o acesso a participantes portando patins ou outros equipamentos de locomoção(que não o tênis) para a conclusão da prova. Estarão também proibidos o acesso e participação de pessoas acompanhadas de animais como cães, gatos, etc.;
l) Durante a prova os participantes poderão pedir auxílio nos postos de água e aos fiscais que estarão distribuídos pelo percurso.
Observações importantes a todos os inscritos:
a) Os organizadores recomendam rigorosa avaliação médica prévia e a realização de teste ergométrico a todos os participantes, tanto das corridas quanto da caminhada. Não corra riscos desnecessários, sua vida é o que você tem de mais importante.

11. Regras especificas do evento
a) Podem participar atletas de ambos os sexos, nascidos a partir de 1992. Caso o atleta tenha menos de 18 (dezoito) anos, será obrigatória a apresentação dos documentos origi-nais com foto do menor e do responsável, no ato da inscrição. A ficha de inscrição deve-rá ser assinada pelo responsável e autenticada em Cartório,caso o responsável não acompanhe o menor no ato da inscrição. A xerox do documento ficará retida com a Organização;
b) A participação do atleta no evento é individual;
c) O atleta assume que é conhecedor de seu estado de saúde e capacidade atlética e que treinou adequadamente para a prova;
d) A direção técnica da prova reserva-se ao direito de incluir no evento, atletas especial-mente convidados;
e) Haverá serviço de apoio médico, para qualquer tipo de emergência, conforme as normas de organização de corridas de rua. O atendimento médico de emergência será e-fetuado no Hospital do Município em que for realizado o evento;
12.1 Para a Caminhada:
a)A idade mínima para a caminhada é de 16 anos, porém os menores de idade deverão ter autorização por escrito dos pais ou de um responsável;
b) A Caminhada é participativa, não havendo nenhuma classificação e/ou premiação para os que completarem o percurso no tempo máximo previsto;
c) As inscrições poderão ser feitas por terceiros, desde que este seja maior de idade.

12. Serviços
13.1 Guarda-volumes
a) Serão colocados a disposição dos atletas inscritos Serviço de guarda-volumes. A Organização do evento não recomenda que os atletas deixem materiais de valores tais co-mo: relógios, roupas ou acessórios de alto valor, equipamentos eletrônicos, walkmans ou celulares, cheques, cartões de crédito, etc.;
b) Os atletas deverão recolher seus pertences até o horário limite de 22:00 horas.
c) A Organização não se responsabilizará por qualquer objeto deixado no guarda-volumês, tendo em vista que este serviço é mera cortesia.

13. Considerações Gerais
a) Todo atleta que completar a prova dentro do tempo limite previsto receberá uma medalha de participação;
b)Os atletas que não estiverem presentes na entrega dos troféus a que deles fizerem jus no dia da prova, terão um prazo de até 30 (trinta) dias para pegar o mesmo com a Orga-nização;
c) Todos os atletas que tiverem seus nomes chamados para a premiação deverão encaminhar-se imediatamente à área de premiação e pódio para a entrega dos prêmios.

14. Consideraçõe Finais
a) A Organização poderá, a seu critério, incluir algum tipo de premiação especial;
b) A Organização poderá, a seu critério ou conforme as necessidades do evento, incluir ou alterar este regulamento total ou parcialmente.

São Silvestre...

2008-01-28T13:38:00.001-03:00

Resultados da corrida Entre Parques

2008-01-25T15:25:00.000-03:00

A prefeitura divulgou os resultados da corrida entre parques... não foi grandes coisas nossa participação, mas de toda forma, considerando a chuva, o frio e a dificuldade do percurso até que o resultado foi bom.

http://www.curitiba.pr.gov.br/Secretarias/20/434/Resultado%20geral%20masc.pdf

CALENDÁRIO DE CORRIDAS DE RUA 2008

2008-01-23T11:06:00.000-03:00

ACORBA
Data
Corrida
24/02/2008
6ª CORRIDA PARQUE ECOLÓGICO COSTA
13/04/2008
2ª CORRIDA ACADEMIA R2 Jd. DAS AMÉRICAS
15/06/2008
5ª CORRIDA DIA MUNDIAL DA SAÚDE
10/08/2008
7ª MEIA MARATONA ANTI-DROGAS
26/10/2008
CORRIDA ACORBA / TRIBUNA DO PARANÁ
07/12/2008
CORRIDA DO SESC
21/12/2008
7ª CORRIDA CONTRA O CÂNCER

CALENDÁRIO DE CORRIDAS DA SMEL / 2008 Rua Des. Westphalen, 1566, esq. com Brasílio Itiberê - Rebouças - Curitiba-Pr Fone: 333-6162 - 333-6164 Fax: 333-9494 / 333-3154
Data
Corrida
20/01/2008
CORRIDA DE REVEZAMENTO
15/03/2008
CORRIDA UNIMED
02/03/2008
1ª ETAPA CORRIDAS DE RUA - SMEL
27/04/2008
2ª ETAPA CORRIDAS DE RUA -SMEL
01/06/2008
3ª ETAPA CORRIDAS DE RUA - SMEL
13/07/2008
4ª ETAPA CORRIDAS DE RUA -SMEL
03/08/2008
5ª ETAPA CORRIDAS DE RUA - SMEL
26/10/2008
6ª ETAPA CORRIDAS DE RUA -SMEL
14/09/2008
REVEZAMENTO DAS NASCENTES - SMEL
23/11/2008
12ª MARATONA DE CURITIBA

Angela Happle

2008-01-14T13:08:00.000-03:00

Parabéns Ângela!!!
Reproduzo aqui a matéria que foi publicada na Alemanha sobre suas peripécias ciclisticas.

Compostelana, o resultado de uma pedalada inesquecível

2008-01-08T13:56:00.000-03:00

O Conselho desta Santa Apostólica e Metropolitana Igreja de Compostela, sob a custódia do selo do Altar do Beato Apóstolo Santiago, para redigir cartas autênticas de visita a todos os Fiéis e Peregrinos da Órbita da terra que, por afeto de devoção ou por voto, cheguem ao templo do Apóstolo Santiago, Nosso Patrono Tutelar da Espanha, faz saber a todos e a cada um que inspecione as presentes cartas que Rubens Munhoz Bürgel visitou devotamente por piedade este santíssimo Templo.
Garantia do ques lhe confiro a presente carta, chancelada com o selo da mesma Santa Igreja.
Compostela, dia 13 de junho do ano do Senhor de 2007.

Caminhos da Superação

2007-12-17T22:02:00.000-03:00

Cristina Barros, Cicloturista paulista, inicia agora no fim do ano uma aventura invejável. Vaoi pedalar de Porto Alegre até Curitiba. 1200 km de histórias que ela promete contar e mostrar em seu blog: www.noscaminhosdasuperacao.blogspot.com.

Visite também o Site da cicloturista e conheça melhor esta aventura de superação: www.noscaminhosdasuperacao.com.br .

Boa sorte Cris!

2007-12-17T16:43:00.000-03:00

II Corrida de Revezamento entre Parques

2007-12-11T08:34:00.000-03:00

Já estão abertas as inscrições para a corrida de revezamento Entre Parques:
MAIORES INFORMACÕES VISITEM ESTE SITE : http://www.curitiba.pr.gov.br/Secretaria.aspx?o=20

Corrida de 10K na Maratona de Curitiba

2007-12-03T20:43:00.002-03:00

No último fim de semana participei da Maratona de Curitiba, nos 10 KM apenas. A prova estava muito bonita e a organização está de parabéns.

Os resultados estão disponíveis, por enquanto, no site: http://www.walkertrack.com.br/resultados.asp

Segue abaixo o meu resultado:

RUBENS MUNHOZ BURGEL
Evento: 11ª MARATONA DE CURITIBA 2007 - 10Km
Número de peito: 2654
Sexo: M - Categoria: M3539 - Tempo Final: 00:54:42.75
Classificação Total: 460 - Classificação na Categoria: 64 - Classificação por Sexo: 416
Pace: 00:05:29 - Vel Média(km/h): 10,43

Mapa da prova:

2007-12-03T20:43:00.001-03:00

Corrida da Caixa

2007-11-12T13:45:00.000-03:00

Circuito de Corridas da Caixa

Última etapa - Curitiba
Data: domingo, 11 de novembro de 2007
Saída e chegada: Praça Nossa Sra. de Salete

Resultados:

http://www.circuitocaixa.com.br/uploads/resultados/11_11_07/FaixaEtariaMasculinoFeminino.htm

Circuito:

Foi uma corrida legal, com muita organização e muitos inscritos. Serviu para treinar para a São Silvestre, já que havia uma grande quantidade de subidas do percurso, o que fez com que a prova fosse extremamente extenuante. A chuva e o tempo nublado que ameaçaram a prova em seu início acabaram sendo um conforto pois se o sol batesse os tempos despencariam.

A organização foi excelente... desde os postos de água, a atenção e agilidade na entrega dos materiais e a qualidade da medalha. A Caixa e a organização estão de parabéns.

2007-10-21T16:44:00.000-03:00

http://www.procorrer.org.br/pag2.php?id=151

Corridas Nutry Curitiba

2007-10-21T16:10:00.000-03:00

Participei hoje da 7a. estapa da corrida Nutry. A corrida foi no parque Barigui e contou com uma organização muito boa.
Site do evento:
http://www.nutry.com.br/corrida/etapas.php
1a. Etapa - 15/abril/2007

Resultados da 1a. Etapa da Corrida Nutry - Etapa Curitiba:
http://www.ativo.com/eventos_resultados.php?id_esporte=8&id_resultado=16741&nome_arq=nutry_categ_15_04_2007.txt&opcao=1

7 a. Etapa - 21/Outubro/2007

Resultados da 7a. Etapa da Corrida Nutry - Etapa Curitiba:
http://www.ativo.com/eventos_resultados.php?id_esporte=8&id_resultado=18841&nome_arq=2007_10_21_nutry_cwb_geral_mf.txt&opcao=1

Caminho Português de Bike!!

2007-10-19T23:42:00.000-03:00

Oba... já temos a idéia para a próxima peregrinação à Santiago de Compostela: Fazer o caminho Português, ou a via lusitana, como também é conhecido.
O caminho Português é bastante curto pois começa na cidade do Porto apenas 230 km de Santiago de Compostela.Isso dá possibilidade de fazermos um pouco mais e um pouco mais devagar. Daí a idéia, a ser maturada ainda, de sairmos de Lisboa, 250 km ao sul da cidade do Porto, de lá ir para Sintra e em seguida começar o caminho do Tejo que leva da região de Lisboa até Fátima. Em seguida seguir para Santiago numa rota tradicional de peregrinação, ainda que não muito desenvolvida. Chegando na Cidade do Porto inicia-se o caminho Português mais tradicional e o mais bem estruturado, tanto de sinalização como de recursos para o peregrino.
Já estou atrás dos mapas e das informações necessárias... vamos ver o que encontro.
A idéia é bastante otimista e pessimista... Pessimista porque acredito que não consegurei realizar este projeto nos próximos anos, mas otimista já que o plano é organizar-se para ir apenas no primeiro semestre de 2010, já que é ano santo em Santiago de Compostela.

Aparados da Serra

2007-09-19T15:46:00.001-03:00

No feriado de sete de setembro fomos para Aparados da Serra fazer um pouco de cicloturismo com a Bikesul... Veja abaixo o relato desta viagem escrito pelo Eliseu:

ORGANIZAÇÃO: Bikesul Adventures Fone: (41) 9912-2626
TEMPO: Sol forte TEMPERATURA: +- 28 Graus
DATA: Semana da Patria. - KM 120
BOM JARDIM DA SERRA E SERRA DO RIO DO RASTRO

A VIDA E BELA
por Eliseu
"Olá Pessoal
Em primeiro lugar quero agradecer a distinção e a confiança em mim depositadas principalmente pelo nosso guia El Captain Gesten, para relatar como foi à aventura na região da Serra do Rio do Rastro, mesmo sendo a minha primeira viagem pela Bikesul Adventures. Tudo bem, talvez seja uma atribuição para todos os novatos mesmo, eheheh, mas vou procurar descrever fielmente o que fizemos no verão passado, quer dizer, no final de semana 7/8/9-Set passado.

A VIAGEM
Tudo começa do início (comecei bem...), era 06/Set, 22h30min hora local, no Gestenpoint tradicional da Praça da Espanha, o baiano, Tânia, Renan e motoristas Rui e Osmar nos aguardava. Após uma cuidadosa arrumação das bicicletas e bagagens, todo mundo dentro do ônibus, segue o baile com as instruções de praxe, boas vindas da Bikesul aos veteranos e estreantes e um parabéns a você para a Simone.
A viagem transcorre normalmente, com todo mundo animado pela perspectiva do passeio, e procurando se acomodar nas poltronas a seu jeito. Após um vídeo da viagem da Priscila ao Chile e do passeio a Socorro no carnaval, o sono vai sendo paulatinamente embalado pela conversa do Velozo e Rubens, contando suas peripécias pelo caminho de Santiago de Compostela, e fazendo uma pregação a Priscila sobre as vantagens da Iluminação e da busca do Eu Superior.
Durante a parada no Posto Matinhos, já era 07/09, chegou meu dia...fui acordado com um parabéns a você protagonizado pelas minhas amigas superpoderosas: Carmem, Rosana e Sandra. Enquanto uns continuam a dormir, outros descem e vão fazer um lanchinho leve.
Voltando a estrada, seguimos pela BR-116, no sentido sul, rumo a Lages e São Joaquim, que é alcançada já no amanhecer. Por volta das 07h00 acordo e vejo o Sol nascendo atrás das montanhas e morros da região. Nossa parada é no Snow Valley, um café colonial e parque de aventuras as margens da SC438, estrada que liga São Joaquim à Bom Jardim da Serra. Após um café da manhã delicioso tomado na caneca esmaltada, começa a sessão aventura com uma tiroleza de 350 m, onde todos puderam fazer um aquecimento nos geradores de adrenalina.

PRIMEIRO DIA
De volta ao ônibus, na rota de Bom Jardim da Serra, quando tudo parecia estar calmo, tudo parecia estar sossegado, cada um focalizando na memória, a emoção que tinha experimentado na tiroleza, eis que passa um travesseiro em MRUV movimento retilíneo uniformemente variado. Como brincadeira tem hora, pelo jeito chegou o momento....foi deflagrada a Guerra dos Travesseiros Azuis momento único dessa viagem bikesulista, onde os da frente atacam, os de trás, se defendem e vice-versa. Com os travesseiros voando para frente e para trás, o importante é manter a cabeça abaixada e começar a reuni-los. A Guerra entra na fase da estratégia, onde o que vale é ter munição estocada e focalizar um único alvo, no caso, o Henrikeni quem??, calma, mais tarde eu conto quem é ele.
Com isso chegamos ao Restaurante Cascata, local base de nossa pedalada rumo a Serra do Rio do Rastro. Bikes montadas, roupas trocadas, caramanholas abastecidas, fotos tiradas, alongamentos efetuados, começa o baile. Antes da descida propriamente dita, foi preciso pedalar até o Mirante, onde paramos para fotos, banheiros e comilanças.
A descida começa tranqüila e logo em seguida surgem às curvas que exigem perícia para fazê-las em velocidade. Nessa hora, Carmem já ta voando serra abaixo seguida no vácuo pelo Dez. Outros descem normalzito, parando para fotos e apreciando a paisagem. Assim, de curva em curva, longas rampas, vamos chegando ao final da serra, com parada combinada na lanchonete do meio da serra e a final no posto de gasolina próximo da Polícia Rodoviária.
Enquanto alguns chegam, outros já partem serra acima, e entre eles, as corajosas Sandra e Rosana Harumi, que pedalaram até a lanchonete da metade da subida. Os que ficaram no posto de gasolina, resolveram subir caminhando, e eu também fiz companhia a elas. Foi muito interessante caminhar serra acima, com trajes de ciclista naquele sol, pois pudemos observar melhor a paisagem da região e conversarmos sobre ciclismo e diversos outros assuntos. Após algum tempo caminhando naquele sol ardente, já sem água, nossos pensamentos e conversas se voltavam para o Buzão. Cadê ele? Resolvemos parar junto à sombra de algumas árvores, e olhamos para trás, o ônibus já nos alcançava. Dentro dele, água gelada e o ar condicionado era tudo o que precisávamos. Partimos até a metade da serra, onde Sandra e Rosana Harumi nos aguardavam. O restante da subida é feito no conforto das poltronas do ônibus, onde a beleza do canyon aumentava a cada curva. A emoção ficava por conta das manobras que eram necessárias para o ônibus fazer as curvas. No final da serra, já quase no Mirante, encontramos Walter, que estava terminando a subida. Houve também a Ângela, que subiu a partir da lanchonete do meio da serra e já se encontrava no Mirante. Se eu deixei de mencionar mais algum corajoso, foi por falta de informação. (Rubens falando: Faltou sim... Eu, a Ângela e o Altair subimos a serra a partir do restaurante e o Valter e o Renan subiram a partir do posto. Na seqüencia do almoço eu, a Ângela e o Renan seguimos de bike para o hotel junto com o grupo, apesar do cansaço da subida e das caipirinhas que tomamos enquanto esperávamos o resto do grupo.)
Enquanto o ônibus segue em direção a Bom Jardim da Serra Pousada Santa Rita, seguimos com as bikes pedalando pela mesma rota. O pedal foi bastante agradável, pela companhia de novos amigos e pela paisagem formidável emoldurada pelo Sol que se recolhia no horizonte. Para não baixar o nível dos roteiros, Gesten escolheu uma pousada muito legal, inclusive pela subidinha mixuruca que tinha antes dela. Depois de fazer a Serra do Rio do Rastro, aquela foi fichinha mesmo, huahuahuahua!!!
O dia vai terminando e os cicloturiatletas vão se acomodando nos quartos, o jantar vai sendo preparado, e que jantar, diga-se de passagem, com direito a bolo de aniversário e parabéns aos aniversariantes patriotas. Valeu Galera....muito obrigado!!!!

O SEGUNDO DIA
O sábado começa com um celular tocando no modo despertador, ainda bem que já era hora de acordar mesmo. O Sol despontava no horizonte, e enquanto todo mundo se espreguiçava, descobri que Ângela tinha dormido na sala de tv, pois não tinha conseguido sair dela a noite, devido a presença de 3 enormes feras caninas que ficaram montando guarda na porta da sala. Soube inclusive que ela descobriu mais uma utilidade para uma latinha de coca-cola......
No formidável café da manhã servido pelos proprietários da pousada, conversamos animadamente sobre o que nos esperava até o Canyon Monte Negro. Seriam 10 km até Bom Jardim da Serra e mais 45 km até à Pousada Monte Negro. Para completar o raciocínio lógico dessa conta, faltava a informação de altimetria, que só descobrimos na prática, quer dizer, no pedal mesmo. Passeio a La Gesten, com muitas subidas e falsas descidas, que é para ninguém reclamar.
O relevo da região formado por infindáveis montanhas e vales, foi sendo superado pouco a pouco por quase todos os participantes. À medida que chegávamos próximo da divisa com o Rio Grande do Sul, as distâncias entre o pelotão da frente, intermediário e a turma do fundão ficavam cada vez maiores. As ocorrências observadas foram diversas, destacando a queda da Rosana Barbosa, que sofreu alguns arranhões e teve que voltar para a Pousada. Mais tarde, em função de ter tido lapsos de memória, Edgar a levou até Lages para exames adequados e de lá retornaram a Curitiba. Espero que esteja tudo bem Rosana e volte a pedalar em breve. Tivemos alguns pneus furados, como os do Rubens, bem ilustrados no álbum de fotos dele. Teve o Henrique, que ao bater com as rodas numa pedra, seus pneus sem câmera perderam pressão e o líquido branco anti-furos existente no interior dos mesmos. Imaginem as risadas que demos junto com o Gesten, que para resolver a questão retirou todo o líquido branco e colocou uma câmera na super roda tubeless do Keni. Nesse ponto do trajeto, estávamos parados em cima de uma ponte com um belo riacho, onde foi possível descansar em cima das pedras. Teve também o cochilo da Mariana e do Velozo, no ponto de ônibus bem na divisa gaúcha.
A essa altura do campeonato, os pelotões da série A e B já deviam estar chegando na Pousada, e eu acabei ficando atrás para bater umas fotos, quando encontrei o Velozo e a Priscila, aí pedalamos alguns quilômetros juntos. Ao chegar à fronteira, encontramos a Mariana e então Velozo resolve ficar com ela para esperar o Buzinho. Priscila e eu resolvemos seguir adiante. Após pedalarmos cerca de 7 quilômetros em território riograndense, a Priscila já tava na capa da gaita, e como não se via mais ninguém no horizonte, optamos por continuar. Já passava das 16h00 quando avistei no final de uma subida, 3 ciclistas e o Buzinho. Esperamos e eram Rubens, Ronaldo e Tânia. Após as devidas atualizações de informações, quem tinha parado quem continuava, sobre o acidente da Rosana, eu segui em frente e avante, para os últimos 5 km finais. Foi muito legal chegar pedalando na Pousada, que ficava no final de uma descida.
Almoçamos rapidamente e fomos conhecer o Canyon Monte Negro. Ainda bem que fomos de Buzinho, pois faltava pouco tempo para o pôr-do-sol. Encontramos o canyon imerso numa neblina que logo se dissipou. Parecíamos crianças, correndo para todo lado, batendo fotos e fazendo a maior algazarra. Em determinado momento, iniciou-se uma conversa que poderá ser o embrião de um dos empreendimentos hoteleiros mais espetaculares do sul do Brasil. O Henrique planeja comprar a área do Keni e construir um hotel de 6 estrelas. Começa a funcionar a mente brilhante de Rubens, Henrique, Hélio, Velozo e muitos outros. É como eu li certa vez: A imaginação frequentemente nos leva a lugares inexistentes, mas sem ela, não vamos a parte alguma. Foi o assunto do final de tarde e da volta para a Pousada.
Todo mundo de volta pro Buzinho, hora de voltar para a Pousada Santa Rita. Gesten e Renam ficam com nossas bikes. Fiquei com pena deles, ter que ficar esperando a volta do ônibus no Monte Negro, onde estava sendo realizada uma festa tradicional gaúcha, com muito tatu de castanholas e tche music. Chegaram à Santa Rita por volta de 02:00 h da madruga. A primeira dama os esperava com um cassete shimano e corrente campanholo.
Na volta a Bom Jardim, o assunto no ônibus era o hotel do Keni, seguido por declamações líricas e musicais do Pavarozo. A musica do momento foi a Atoladinha. Minha contribuição ao repertório do Velozo, para as próximas bikeaventuras:
Tiririm, tiririm,tiririm, alguém ligou pra mim...Tiririm, tiririm,tiririm, alguém ligou pra mim...Quem é?Sou eu, Bola de Fogo, e o calor tá de matar...Vai ser na praia da Barra, que uma moda eu vou lançar...Vai me enterrar na areia? ( 2 x)Não, não, vou atolar! #Tô ficando atoladinha, tô ficando atoladinha, tô ficando atoladinha... ( 2 x)Calma, calma, Foguentinha....
Após um lauto jantar, energias recuperadas, enquanto uns vão dormir, outros ficam na sala de TV, contando piadas, tomando vinho e dando gargalhadas. Os fatos que se seguem, só foram notados e conhecidos de todos na manhã seguinte, durante o café, quando o ocorrido foi noticiado. A Mariana, cujo quarto ficava bem ao lado da citada sala de bagunça, disparou uma seqüência de eventos de natureza verbal, cuja freqüência principal vibrava no espectro VTNSC. Essa vibração foi ajustada para que em poucos instantes, cessasse qualquer atividade dissonante do profundo silêncio que reinava no alto da montanha. A intensidade de tais vibrações foi suficiente também para que durante todo o terceiro dia, a frase mais proferida fosse a VTNSC. (Rubens falando: Sutilezas do autor a parte... Foi um sonoro Vai tomar no Cú!!)

TERCEIRO DIA
Como tudo o que é bom tem curta duração, o passeio chega ao seu último dia. Hoje não teremos pedal, vamos conhecer outro canyon. O programa menciona o das Laranjeiras, mas as condições do acesso não são adequadas para nosso ônibus então optamos por conhecer o da Ronda, bem próximo ao mirante da Serra do Rio do Rastro.De volta a Pousada, almoçamos e iniciamos os preparativos para a partida: arrumar malas, bikes, fechar as contas do restaurante. Todos a bordo, rumamos oeste pela SC438, em direção a São Joaquim e Lages. Lá visitaremos a Vinícola Villa Francioni.
Essa visita foi bastante interessante e cultural, onde aprendemos algo mais sobre o processo de cultivo, preparo e consumo de vinhos. Eu diria que partir deste dia, todos nós passaremos a ter um maior respeito pelas fantásticas criaturinhas chamadas leveduras. Graças ao seu trabalho silencioso e preciso, na escuridão dos tanques, elas vão agregando teor alcoólico aos vinhos que tanto apreciamos.
Até hoje não sei como conseguimos chegar ao final daquela visita, pois a todo o momento, nossa guia era interrompida por barulhos e distrações, e ela não esboçava um único sorriso sequer. Quando alguém chamou um elevador que estava com defeito e começou a estalar tudo na cave, eu pensei: Ela vai abrir um tanque e nos jogar para as leveduras. Depois de subir de descer escadarias, fomos ao que realmente interessava a degustação.

A VIAGEM DE VOLTA
De volta ao ônibus, muitos já se preocupavam com o horário de chegada e coisa e tal. Enquanto subíamos pela BR-116 no rumo norte, as garrafas de tinto iam sendo abertas e os níveis de H2O+C2H5OH+Cr+Si+Na+K também subiam. As fotos descrevem melhor os momentos que se seguiram, então vou me abster de relatar aqui que enquanto a Carmem ficava cochichando no telefone ou dormia, assim como nosso guia Gesten e Tânia, o restante se atracava nos chocolates da Ângela/Rosana, nos copos de vinho, nas batatas, salgadinhos e demais comilanças.
Depois tivemos sessão de fotos itinerante, com cada um tirando com todos, numa combinação fatorial simples de n elementos dispostos lado a lado. Não vou mencionar também a incrível arma química detonada em plena sessão de fotos. O cheiro era tão forte que ele foi digitalizado com a foto. Acho que nem photoshop irão consertar aquelas imagens...... Se mandar revelar, é perigoso termos uma manifestação na forma física do H2S+metanotiolH3C-S-H+dimetil sulfetoH3C-S-CH3.
Muito bem, se vc consegui ler até aqui, já descobriu que depois de 3 dias sensacionais, chegamos de volta a nossa rotina, prontos para mais uma semana de trabalho e para um próximo passeio.
Obrigado a todos pelo companheirismo demonstrado e espero encontrá-los em breve em outras pedaladas. Parabéns Gesten e Tânia pela organização e sucesso da aventura.

Eliseu Ramos

NR Keni foi um apelido dado ao Henrique por sua capacidade de ficar tirando sarro de um senhor muito simples e de idade avançada, que gentilmente procurava explicar a ele onde ficava a estrada para o canyon. Como o velhinho não conseguia falar canyon corretamente, Henrique ficava simulando que não tinha entendido nada da explicação só para ouvi-lo pronunciar keni . Ainda bem que o 10 se redimiu de seus pecados, quando rezou um pai-nosso e 10 ave-marias junto a uma capelinha, lá na Dona Rosa, 4 km da divisa. "

Veja os álbuns de fotos:
http://picasaweb.google.com/RubensBurgel/AparadosDaSerra2007

http://picasaweb.google.com/eliseu.pdvm/SemanaDaPatriaBikesulAlbumEliseu?authkey=yd8anUZ7CZ0

http://picasaweb.google.com/eliseu.pdvm/SemanaDaPatriaBikesulAlbumRosana?authkey=vlwYNTjwz_E

Sampa Bikers passam pelo Vale Europeu e aprovam as pizzas e massas do La Spezia Restaurante

2007-08-25T00:56:00.000-03:00

Olá amigos paulistas e paulistanos... primeiro quero parabeniza-los pela organização do grupo... desde o site até a revista. Parabéns também pelos roteiros muito organizados.

Depois quero agradecer em meu nome pela camiseta que gentilmente deixaram em sua passagem por Pomerode. Obrigado mesmo. Já estou utilizando e divulgando seu trabalho por aqui.

Depois quero parabeniza-los em nome de meu irmão Ricardo e de minha cunhada Carla pela gentil referência ao Restaurante La Spezia que fizeram em sua matéria publicada no site e na revista.

Aproveito por fim para pedir a autorização para publicar também aqui sua matéria que agora reproduzo abaixo. As fotos que ilustram esta postagem são da minha viagem pelo Vale em dezembro de 2006.

Abraços

Rubens

Vale Europeu
Diversidade de encantos, belezas, jeitos, histórias, sotaques, sabores, arquitetura típica, climas, encantadoras paisagens rurais e gente hospitaleira.
Santa Catarina é um admirável pedaço do Brasil. O estado surpreende pela variedade de paisagens naturais - Mata atlântica, florestas de Araucárias, campos, lagos, cachoeiras, serras.É um conjunto de cenários de incrível beleza. E também encanta pelas origens étnicas da população. As cidades que preservam a história e os costumes dos colonizadores alemães, italianos, poloneses, suíços...As influências e a herança cultural destes povos são visíveis na arquitetura, na culinária, no folclore, nas festas, nas crenças e manifestações religiosas.
A diversidade geográfica e cultural privilegia o turismo e a hospitalidade é uma característica marcante dos catarinenses, que cultivam a arte de bem servir.Nesse cenário em que as tradições européias herdadas são uma característica marcante deste roteiro na região norte de Santa Catarina percorremos o Circuito Europeu de Cicloturismo,
O Vale Europeu
O Vale do Rio Itajaí foi todo colonizado por imigrantes europeus. Os primeiros a chegar foram os alemães, a partir de 1850, que fundaram as principais cidades do vale. No último quarto do século XIX os italianos instalaram próximo às cidades alemãs já existentes.
O Circuito tem um total de 328 km com início e final na cidade de Timbó. O percurso pode ser dividida em parte alta e parte baixa. A parte baixa acompanha o vale dos rios, indo de Timbó até Rodeio. Há subidas e descidas, é claro, mas retorna sempre a uma altitude pouco maior do que a do nível do mar. A parte alta inicia-se na cidade de Rodeio, por onde sobe a serra em direção às represas, que ficam a cerca de 700m de altitude.É uma região mais rural e isolada, em que a natureza está fortemente presente.Por todo o roteiro existem opções para uma boa refeição. E os descendentes de europeus capricham na preparação de pratos típicos.
Timbó a Pomerode53 km até o Hotel BlaumbergAsc. Total – 673 m / Elev. Máxima – 424 mTimbó é o ponto de partida do circuito. Localizada no centro do Vale Europeu, é chamada de “Pérola do Vale”. O marco zero do início é em frente ao Restaurante Thapyoca.Ali também é retirado o passaporte do cicloturista, que como no “Caminho de Santiago de Compostela”, deve ser carimbado durante todo o percurso (no final, é entregue um certificado de conclusão do Circuito Europeu de Cicloturismo). O trajeto de 46 km, passa por alguns bairros rurais e também pela cidade de Rio dos Cedros. A partir do quilômetro 22, aparece uma leve subida e próximo do quilômetro 30, há um trecho de 1 quilômetro em que a subida fica bastante forte. Dali pra frente surge uma longa descida que persiste praticamente até o final do trajeto. A partir do quilômetro 36 chegamos ao ponto alto do dia, passando pela Rota Enxaimel. Enxaimel é um estilo arquitetônico de origem germânica em que a madeira assume a função estrutural. A alvenaria fecha os vãos e os telhados têm grande inclinação. Várias dessas casas estão identificadas com placas que contam um pouco da história da construção. Uma dica para quem curte essas maravilhosas construções. No quilômetro 39, ao invés de seguir em frente como diz a planilha, siga pela direita.Há muito mais casas nesse estilo e dá para chegar ao centro da cidade cortando um longo trecho de paralelepípedo, que apesar de embelezar mais as cidades do roteiro, é bastante desconfortável para o ciclista. Nessa bifurcação tem um mapa que permite o ciclista se localizar e não se perder, mas na dúvida é só perguntar.
Pomerode é a cidade mais alemã do Brasil. Colonizada a partir de 1861 por imigrantes provenientes da Pomerânia, ao norte da Alemanha, tem 20 mil habitantes – e cerca de 90 % fala alemão. A cidade é bastante simpática, uma das mais agradáveis do circuito. Uma famosa atração turística da cidade é o zoológico, fundado em 1932. Atualmente abriga cerca de 600 animais de 155 espécies diferentes, das quais 19 são espécies ameaçadas de extinção. Destaque também para o Museu Pomerano, o museu do Escultor Erwin Teichmann, a Casa do Imigrante e o Recanto Mundo Antigo.
Dicas em Pomerode:
Fotos são obrigatórias com a bicicleta nos dois belos Portais da Cidade, um na saída de Jaraguá, próximo do ponto final na primeira etapa; na saída para Blumenau, na outra extremidade da cidade.
Hospede-se no Hotel Blaumberg, uma pousada confortável e aconchegante onde o filho dos proprietários, o Neto é mountain biker é conhecedor de belos passeios de bicicleta pela cidade.
Não deixe de comer o delicioso chocolate da Nugali, bem no centro da cidade.
Para quem não curte a culinária alemã, a dica é comer uma bela massa no La Spezia.
Pomerode a Rodeio – 80 km até o Hotel Villa Paradiso – asc. Total – 729 m – elev Max – 328 mO programa sugerido pelo site no caminho do segundo dia é de Pomerode a Indaial e o terceiro dia de Indaial até Rodeio. Na quilometragem do programa no site oficial muitas vezes não constam trechos que atravessam algumas cidades. Por isso se fizer uma comparação com as nossas quilometragens vai encontrar grandes diferenças. Só que na hora do cansaço qualquer quilômetro a mais ou a menos é de grande importância. Em nosso segundo dia emendamos duas etapas percorrendo o trecho entre Pomerode até Rodeio, somando um total de 80 quilômetros até o único hotel da cidade de Rodeio, o Villa Paradiso Hotel. São dois trechos de longas subidas nesse dia até Indaial. O primeiro trecho, bem íngreme, “Rompe Pernas”. É um trecho ainda com uma zona rural bastante intensa. Atravessar a cidade de Indaial é um tanto chato, pois a cidade é bastante cumprida e o paralelepípedo torna um verdadeiro tormento. Dali pra frente há um longo trecho plano, margeando o Rio Itajaí Açu, mas de muito movimento de carro até o Bairro Warnow.É um trecho que exige muita atenção devido ao grande fluxo de veículos (há muita poeira em épocas sem chuva). Esse foi o único trecho que não agradou o grupo de ciclistas. Após contornar o rio o trajeto passa pela cidade de Ascurra. A partir daí é visível à mudança na arquitetura.Chegamos em uma área colonizada por imigrantes italianos. A cidade de Rodeio tem uma população de 10 mil habitantes, situa-se na região do médio Vale do Itajaí, em um local circundada por uma exuberante mata da Serra do Mar, formando a região conhecida como “Vale dos Trentinos, devido à numerosa presença de oriundos trentinos que preservam a cultura italiana - em particular a língua de origem, o antigo Tirolmeridional. O nome Rodeio é atribuído pela sua formação geográfica do pequeno vale rodeado por vales e montanhas que formam dois semicírculos. Os colonizadores que subiram margeando o Rio Itajaí-Açu, em busca da nascente, encontraram uma trilha de índios à esquerda. Seguindo por ela alcançaram Timbó e depois Indaial que era o ponto de partida - formando assim um” círculo “ (ou melhor, um” rodeio “), que deu origem ao primeiro nome Picada do Rodeio”.
A partir de Rodeio a viagem fica mais bonita, passando por regiões rurais não tão habitadas e por uma maravilhosa Mata Atlântica. É recomendável, inclusive, que a viagem de bicicleta se inicie em Rodeio.
Dicas em Rodeio
Não deixe de comer no Restaurante Caminetto e viajar no tempo nas histórias contadas pelo seu proprietário – que, com certeza dará um bom desconto para os ciclistas.
Visite a vinícola San Michele e deguste um vinho da região.
No caminho rumo a Doutor Pedrinho (etapa seguinte) pare na Giacomina, uma Italiana legítima e bastante simpática, e deguste os deliciosos queijos e vinhos.É uma das melhores recordações da viagem.
Rodeio a Doutor Pedrinho – 48 kmAscensão total – 1181 m / elevação máxima – 746 m.É um dia bem bonito durante todo o roteiro, pois atravessa uma parte com muita mata e locais interessantes e curiosos. É o dia também com a subida mais longa de todo o circuito: 8 quilômetros. Mas isso não é motivo para se assustar: se o ciclista estiver bem preparado fisicamente, sobe bem, porque a inclinação não é forte. Logo no início da subida é possível sentirmos o que vem pela frente, pois a rica vegetação de Mata Atlântica toma a estrada. Suba prestando atenção nos veículos, em especial nos caminhões que não diminuem a velocidade e nem desviam das bicicletas. Quase no meio da subida, uma parada obrigatória no Laticínio Giacomina.É uma casinha onde são fabricados deliciosos queijos, salames e um vinho bem gostoso (quase um suco de uva). Giacomina, a proprietária é uma italiana legítima, da região de Trento, bastante simpática e com muitas histórias de sua região natal. Com certeza, fará o cicloturista degustar tudo do que ela tem a servir. Seguindo morro acima, as casas (muitas delas de veraneio) têm estátuas de anjo quase no tamanho natural de uma pessoa.À medida que vai subindo, as estátuas de anjos vão aumentando.E o trajeto vira uma verdadeira estrada dos anjos até a imagem do Cristo, que também é rodeada por anjos. A partir dali a subida fica mais forte e a paisagem ainda mais deslumbrante. No fim da subida, o prêmio: uma gostosa descida. Novamente é preciso muito cuidado com os caminhões, pois neste ponto há uma fazenda de extração de madeiras e os caminhoneiros circulam por ali a todo vapor. Fique atento nas curvas, o piso da estrada de terra é bom e fazendo a bicicleta tomar bastante velocidade. Fique atento nas curvas.O piso da estrada de terra é bom e faz a bicicleta tomar bastante velocidade. Fique atento também no fim da descida, para não passar direto pelo bairro.Siga sempre as setas amarelas.Após a longa descida chegamos a um bairro mais movimentado. Ali, um ponto de parada obrigatória: aIgreja construída no estilo Enxaimel, única no Brasil. Depois de alternadas subidas e descidas e um longo trecho plano você chega em Doutor Pedrinho.
Algumas dicas em Doutor Pedrinho:
Fique atento na planilha até chegar a Doutor Pedrinho,principalmente na indicação 24,4 Km, antes da Igreja Enxaimel.É um trecho que a maioria passa direto, mas fique tranqüilo porque a estrada sai no mesmo local: a Igreja.
Um pouco mais à frente, no quilômetro 29,8 o ciclista sai da estrada principal e atravessa uma ponte bem rústica de madeira, seguindo por uma estrada mais bonita e tranqüila.
A única pousada na cidade é a Bella Pousada, distante cerca 2 quilômetros do centro. Fica no alto de um morro com uma vista belíssima. É também o local indicado para uma excelente refeição.
Doutor Pedrinho a Alto do Cedro – 43 kmAscensão total – 831 m / elevação máxima – 862 m.Em minha opinião o dia mais bonito e também o mais selvagem, pois o trajeto corta os locais desabitados, em meio a paisagens de tirar o fôlego - não pelas subidas mais sim pela beleza. No trecho inicial é necessário dar atenção especial aos caminhões que não respeitam as bicicletas. No caso de o cicloturista não ter um esquema de apoio (o trecho é bastante ermo),é bom se abastecer com água e fazer um lanche reforçado (que pode ser encomendado antes na pousada).O início da pedalada é bastante gostoso, em um trecho plano de aproximadamente onze quilômetros, até a entrada da Cachoeira Véu da noiva. Ali você pode optar em deixar sua bicicleta no bar ao lado ou seguir pedalando na gostosa trilha,( o que é indicado somente para os mais experientes no mountain bike). Fique atento nas pontes de madeira que podem escorregar. Praticamente todo o trajeto de quase um quilômetro é pedalável.Próximas à cachoeira algumas raízes vão dificultar bastante. A recomendação é deixar a bicicleta por ali e seguir caminhando por uns 50 metros. A Cachoeira só é visível para quem ficar bem no meio do rio. É preciso muito cuidado para não escorregar! Para quem segue a pé, a dica é trocar as sapatilhas por um calçado apropriado para caminhada. Após a visita, o trajeto segue por uma longa e tranqüila subida. A cada quilômetro percorrido, embrenha-se mata adentro. Fique atento no quilômetro 18:quase no meio da descida, próximo a uma fazenda não vá muito embalado, para não acabar passando a entrada, que fica em uma pequena estradinha. Dali pra frente o trecho é mais legal, desabitado.A estradinha fica bem estreita, com o mata quase cobrindo a estrada. As araucárias se sobressaem imponentes em meio à farta vegetação. Após este trecho de mata, já próximo de Alto do Cedro, a paisagem se transforma devido a uma grande represa, formando também um visual belíssimo. Nesse trecho, ao lado da represa fique atento também com o movimento dos carros. O final do trajeto é em frente à Pousada Parador da Montanha, o ponto alto da viagem em matéria de hospedagem.
A região de Alto dos Cedros faz parte do município de Rio dos Cedros, que também é de origem italiana. São várias casas de veraneios,que ficam próximos aos lagos Rio Bonito e Pinhal.
Dicas em Alto do Cedro
São poucas as opções de hospedagens no local, em especial neste trecho. É melhor fazer uma reserva antes, principalmente em um fim de semana.
Hospedar-se na Pousada Parador da Montanha é o ponto alto da viagem. É uma confortável, charmosa e aconchegante pousada em frente à represa e com um atendimento especial e diferenciada. A comida também é excelente, transformando a parada em um ótimo local para repor as energias de vários dias de pedal.
Vale a pena ficar dois dias nesta pousada. Após completar a etapa seguinte até Palmeiras recomendo voltar para a Pousada Parador da Montanha de Carro (15 km – se não tiver apoio combine com a pousada) ou mesmo pedalando (se tiver perna). Neste caso informe-se em Palmeiras como voltar: há somente uma subida de uns dois quilômetros.
Alto dos Cedros a Palmeiras – 44, 5 km com início na Pousada Parador da Montanha.Ascensão Total – 794 metros / elevação máxima 611 m.Mais um dia com paisagens maravilhosas com muito mata, paredões de rocha em meio a montanhas e lagoas. É talvez o trecho mais tranqüilo para pedalar, pois durante todo trajeto curtas subidas e descidas se alternam. Especial atenção na planilha do site oficial, na quilometragem 4, 3, que indica para seguir em frente, o correto é pela direita. E lá pelo quilômetro 30 um novo desvio foi inserido no roteiro para a visita de uma linda cachoeira. A etapa termina em Palmeiras um povoado bem simples e com um povo bastante hospitaleiro.
Palmeiras a Timbó – 55 kmAscensão total – 670 metros / elevação máxima – 617 mA última etapa do trajeto, mesmo passando por trechos mais habitados não deixa de ser bonito. É um dia com muitas descidas, uma delas com quase dez quilômetros - a mais longa de todo o circuito. No fim da descida, no bairro do Cedro Alto, o roteiro segue agora pela estrada à esquerda do rio e não mais à direita. É muito mais tranqüila e bonita. Por um longo tempo pedalamos as margens de uma gostosa e tranqüilizante corredeira. Após retornarmos a estrada principal, fique atento no quilômetro 25, pois o trajeto sai da estrada principal e segue por uma alternativa bem tranqüila. Dois quilômetros depois, aparece a subida mais íngreme de todo o trajeto. São apenas 1,5 quilômetros, mas que faz as pernas queimarem. Passado o desafio mais descida até Benedito Novo. Passamos em frente de dezenas de locais onde são produzidos artesanatos de Vime, da Cana-da-Índia. Seguimos o trecho de terra final margeando o Rio Itajaí. Os quilômetros finais são pelo asfalto finalizando na bela Ponte, da represa ( que foi construída pelos imigrantes alemães em 1880, para gerar energia para a primeira indústria do município), no coração da cidade de Timbó.
Fique de Olho
Toda educação e hospitalidade do povo de Santa Catarina se transformam quando as pessoas estão dentro dos veículos. É preciso ter muito cuidado, pois as bicicletas geralmente não são respeitadas pelos motoristas.
O Passaporte do Cicloturista é retirado em Timbó no Restaurante Thapyoka. O Dimas, o proprietário do local, é um dos idealizadores do circuito. Lá também é entregue o certificado de conclusão do Circuito. O restaurante é também um dos pontos fortes da viagem, vale a pena comer lá.
Este é um circuito novo, onde algumas atualizações e correções na planilha do circuito estão sendo atualizadas no site oficial do roteiro. Mas dificilmente o cicloturista se perderá. É só ter atenção nas indicações das setas amarelas pintadas nos postes, cercas ou das diversas placas indicativas espalhadas ao longo do percurso.
Estar com a planilha e o odometro do ciclo-computador aferido também é importante. Na maioria das vezes as indicações em planilhas poderão ter algumas diferenças, mas facilmente identificadas sem o perigo de levar o ciclista para outra direção.
Os melhores meses para percorrer o Circuito: de maio a agosto. Evite o mês de outubro, quando acontece diversas festas na região e o verão que faz muito calor e chove constantemente.
Estradas de terra e bicicletas equipadas com alforje não combinam muito, pois em trechos irregulares com pedras ou buracos faz a bicicleta perder o equilíbrio. Recomendamos sempre ter um carro de apoio, pelo menos levando as bagagens.
Para quem pretende realizar uma viagem agradável de bicicleta, em meio à natureza, recomendo iniciar a viagem em Rodeio e terminar em Pomerode e lá ficar pelo menos mais um dia para conhecer os diversos atrativos da cidade ou mesmo para uma pedalada local.
O Sampa Bikers leva grupos fechados de ciclistas para pedalar no circuito durante o mês de Julho, no trecho entre Rodeio a Pomerode.
O site oficial do circuito é o www.circuitovaleeuropeu.com.br

Link para a matéria original:

http://www.sampabikers.com.br/?ver=roteiros/valeeuropeu.html

Sampa Bikers: http://www.sampabikers.com.br/

Vale Europeu

2007-08-24T10:22:00.000-03:00

Gestennberger ensinta tudo sobre a origem dos anjos do Vale Europeu.

Treinando para Compostela 2

2007-08-22T00:25:00.000-03:00

Voltando de Morretes... esta é a parte pesada do treino.

Treinando para Compostela

2007-08-21T23:50:00.001-03:00

Antes de encarar a viagem para Compostela treinamos por aqui mesmo. Nada como descer e subir a serra com os alforjes recheados de pedras para se preparar para os Pirineus. Te garanto que funciona.

Neste vídeo estão o Márcio e o Edú descendo a serra pela BR277 e eu atrás filmando com a máquina fotográfica. Coisa responsável!

Caminho de Santiago

2007-08-03T16:26:00.000-03:00

Uma das melhores viagens da minha vida foi sem dúvida o pedal que fizemos entre a França e Santiago de Compostela. Foram 15 dias de cicloturismo e peregrinação pelo caminho de Santiago percorrendo um total de 900 km de trilhas maravilhosas.

Saímos de Saint Jean Pied de Port e fomos até Santiago de Compostela, sempre ficando em albergues, carregando nossas coisas nos alforjes, andando 90% do caminho pelas trilhas, saíndo para o asfalto apenas em casos de real perigo ou impossibilidade técnica.

Uhhhuuuu... alguém falou da gente!

2007-05-18T02:36:00.000-03:00

RELATO:
Recanto Nativo - CAMPO magro - PR
Rosana Benine
ORGANIZAÇÃO: Bikesul Adventures
Fone: (41) 9912-2626
TEMPO: SOL TEMPERATURA: +- 25 Graus
www.bikesul.com
Bom dia amigos da bike
Bem-vindos a Bikesul
Foi no último dia 6 que fizemos mais uma domingueira com a BIKESUL, guiados por Gestennberguer com a colaboração inestimável de sua Tânia. A concentração foi no pátio da Havan Barigui e na hora marcada para a concentração foi chegando ciclista e chegando e chegando... de repente éramos mais de trinta, vejam só: eu, Helena Mirábile, Hercules, Claiton José, Donato José, a família Sávio: Antonio, Cláudia Maria e Guilherme, Rosana Sugiura, Sandra Mello, Patrick Mercer, Guilherme e Nicole, Gustavo Klenntz, Elemar, Álvaro, Verinha e Luiz Alexandre, Marcelo Kulevicz, Adriana Campos, Vera Lima, Mônica, Silvana Malucelli, Rosane G, Jorge Marques, Kantek, Simone e Altair, Ariadne, Álvaro Bertuzzi e Paul. Imaginem essa galera toda se preparando para sair... uma verdadeira festa!!!! Gestenn foi breve no seu discurso e logo saímos, cruzando o Parque Barigui. Uma fila imensa de ciclistas atraia a atenção dos caminheiros que freqüentam o parque nos domingos. Pegamos à avenida que passa pelo Cemitério Iguaçu, descemos e subimos, num percurso asfáltico. Lá em cima, depois dos motéis, começou nosso percurso rural. Prometia ser leve... até aqui tudo bem, o grupo da elite era a maioria, eu, Ariadne e Helena ficamos na intermediária e Rosane, pedalando pela primeira vez, vinha atrás acompanhada de Tânia, na sua função de instrutora de iniciantes. Após 30 km chegamos ao Recanto Nativo: lugar agradável e muito simpático!!! Fomos muito bem recebidos e logo já pudemos nos encantar com os produtos locais: frutas, verduras, doces, cachaça.... tudo orgânico. A horta foi um caso à parte, lá pudemos saber a diferença entre ser da cidade e ser do campo : do que havia plantado não conseguimos diferenciar, sem hesitar, nada além de rúcula e alface. Fiasco total!!!!

Logo chegou Sandra, a responsável pelo local e idealizadora de vários projetos, inclusive o da horta orgânica. Extremamente simpática e já conhecida de alguns, recebeu-nos com um almoço muito natural e saboroso. Estava uma delícia mesmo, não é pessoal???? Comida boa, vinho de produção local, uma cachacinha aqui, uma cerveja nem tão natural assim (no caso Bohemia) ali, tinha suco também.... conversa ...na rede... deitados na grama.... e vem a dúvida: vamos voltar pelo mesmo caminho??? Tem outro... mas, com alguns km a mais... não sobrou alternativa..... subiríamos o que havíamos descido e desceríamos o que havíamos subido.... detalhe: as decidas tinham sido ótimas!!!!

Fazer o quê? Bikes, caramanholas, luvas, capacetes, protetor solar... mais um pouco... era 2 h da tarde, o sol brilhava enormemente, o grupo se apruma e pega a estrada. Alguns desistiram e resolveram poupar tempo e acomodar a bike e a si mesmo na van... outros arriscamos...consegui 7 km e fui para a van, onde encontrei: Helena, Ariadne, Nicole e Rosane.. Os outros, galera, deram um show!!!!! Não havia subida que os intimidasse! Fiquei impressionadíssima com o desempenho feminino!!!! Essas mulheres da Bikesul mostraram a que vieram!!!! Inclusive chegamos antes do horário previsto! Quase inédito, imagino!
Foi um passeio e tanto... sem acidentes... sem ciclistas ao chão... mesmo porque Kantek, depois de um retiro de três meses, retornou às aventuras ciclísticas renovado, ou seja, a versão homem borracha ficou no passado. Seja muito bem vindo!!!
A todos que fizeram este passeio, que nos encontremos em breve! Quem for para Rio das Pedras faça o relato porque infelizmente não poderei ir e quero saber dos lances!
Aproveito o momento para desejar aos nossos amigos de pedal, Rubens Bürgel e Nicolau, uma excelente viagem à Espanha e uma super pedalada à Santiago de Compostella. A nossa melhor energia vai aqui para vocês!!!!
Beijo a todos!!!! Até a próxima!

Santiago de Compostela

2007-05-15T00:23:00.000-03:00

Está chegando a hora... faltam apenas duas semanas para iniciarmos nossa aventura nas terras espanholas em busca do perdão concedido a todos que percorrem o famoso caminho de Santiago de Compostela. Esperamos chegar bem e receber nossa "compostelana". Diante disso os passeios pela região estão suspensos, pois estamos apenas treinando e trabalhando para deixar tudo pronto, afinal não é fácil deixar o trabalho e a casa por 30 dias sem fazer um prévio planejamento.
Bem, sobre a viagem em si vocês podem ler mais no Blog que criei para a mesma: http://santiagodecompostela2007.blogspot.com/.
Fora isso acho que novidades e notícias do Cicloturismo só depois de voltarmos.
Até lá.

2007-03-27T00:29:00.000-03:00

Bikes Retrôs

A Kustom Kruiser( http://www.kustomkruiser.com/ ), braço da GT americana tem uma linha considerável de bikes retrôs que relembram as bikes das primeiras décadas do século passado.

Hoje é a maior concorrente da Electra ( http://www.electrabike.com/ ) neste segmento que se popularizou nos Estados Unidos e na Europa. As bikes retrôs são conhecidas também por beach bikes, pois sua maior destinação é este segmento, embora atraiam muitos colecionadores que querem apenas mante-las em casa, como objetos de coleção.

Eu comprei recentemente um modelo como o acima postado que pertence a antiga série que se chamava Dyno DeLuxe Glide. O modelo é o mesmo, faltanda apenas a capa que imita o tanque, que não existia nesta série. Garanto que elas são muito bem acabadas e uma excelente opção para quem quer ter uma segunda bike para passear no parque.

Abaixo o modelo novo da Electra, Amsterdam, no modelo masculino e feminino.

2007-02-26T22:57:00.000-03:00

ÚNICO, INIGUALÁVEL E INESQUECÍVEL

ORGANIZAÇÃO: BIKESUL ADVENTURES
(41) 9912-2626
TEMPERATURA MÉDIA: 30º Km = 140
Carnaval 2007: Socorro -SP
ÚNICO, INIGUALÁVEL E INESQUECÍVEL
RELATO: Rosana Benine

16/02/2007: Ponto de encontro e de partida - Praça Espanha

Ao descer do táxi já fui invadida por um sentimento, a ansiedade, que não sabia, mas, que me acompanharia em muitos momentos deste carnaval, que para mim será de fato “ÚNICO, INIGUALÁVEL E INESQUECÍVEL”. De início, fui surpreendida porque ao passar pela Confeitaria Marcolinni (ponto de encontro) não vi nada que caracterizasse um grupo de viagem. Apenas duas mulheres de vestido e salto alto tomavam café na parte externa do estabelecimento e não me pareciam dispostas para uma viagem de cicloturismo. Será que eu estava no lugar errado?! Como meu táxi só parou quase na esquina seguinte, fui descendo e, de repente, vi um grupo de pessoas e “coisas encapadas” (depois fui saber que eram as bikes) e arrisquei: “são vocês que vão pedalar no carnaval?”. Um sim quase sonoro me fez sentir que ali começava a minha aventura e a me perguntar: o que estou fazendo aqui? A resposta imediata foi um pedido: Que terça-feira chegue logo!!!
Respirei, sorri (com certeza meio amarelo) e Magali e Jeferson me acolheram e disseram que eram novatos no grupo. Além disso, Jeferson, assim como eu e André, também debutava na bike. Confesso que isto fez aquele sentimento inicial (a ansiedade) ceder e logo me vi participando da (ou melhor, ouvindo a) conversa entre os meus primeiros amigos e Ângela, Altair e Rubinho, apesar do assunto não ser nada palatável porque pleno de palavras que eu não conhecia. Sem demonstrar a ignorância e fazendo cara de que estava tudo certo, fui apresentada aos outros novos amigos: Gabriel, Henrique (o único que eu já conhecia e de um tempo em ele pretendia ser pé de valsa, mas que não me reconheceu de imediato), Hélio, Fátima, Priscila, Deise, Mauricio (Caverna), Marisa e Guaraci.
Logo chegou nosso ônibus e com ele, Vera, Luis Marcelo, Thiago, a primeira dama Tânia e o nosso “superguia” Gestennberguer. Abraços, beijos, malas, bikes, risadas, tiradas super inteligentes, comentários sobre Henrique e sua princesa e logo já estava tudo pronto. Com apenas 1h e meia de atraso, as 23:30, partimos. Um vídeo organizado por Deise e Priscila sobre a viagem ao Vale Europeu e outros dois, que mostravam seus respectivos saltos de pára-quedas, anteciparam para nós, os novatos, um pouco do que nos esperava. O ônibus foi silenciando e, de repente, já estávamos no GRAAL. Alguns desceram e outros como eu, preferimos continuar sonhando. A viagem continua e, por volta de 4h, já em São Paulo, Simone adentra ao ônibus para a alegria de seu amor Altair. O grupo estava completo!!!!

17/02/2007: Café da manhã em Munhoz-MG, almoço no Parque das Águas e chegada em Socorro.

Foi num posto de gasolina, alguns disseram que o nível estava baixando, o café era impreterivelmente adoçado, mas o queijo mineiro estava muiiiito gostoso. A partir daqui nossa viagem até Socorro (SOCORRO!!!!!) era de bike!!!!! Mais de 30 km!!! O circo começa a se armar: bikes, rodas, capacetes, trocar de roupa, passar protetor solar, calçar luvas, Gestenn ajuda um, outro precisa de não sei o quê, bomba para pneus, “qual é mesmo a calibragem dos pneus?”, sol quente, água para as garrafinhas (esqueci o nome científico!!!), mais protetor solar, nutri para todos e Gestenn determina que nós, debutantes, vamos fazer a primeira etapa na Van. Eu agradeço, pois me lembrei que quase não sabia mais me equilibrar na bike, não sabia mexer nas marchas, enfim, meu pouco saber ciclístico havia me abandonado. Conhecemos Marcos, o fiel escudeiro que nos acompanharia com sua van. Eu já fiquei amiga dele, pois sabia que me acompanharia bem mais de perto do que aos outros. Gente!!! Que linda a imagem de todos os ciclistas muito alegres prontos para a partida, esperando a permissão de saída, nós novatos fizemos parte da foto, mesmo que de modo performático. Mais linda ainda foi a saída, aquele movimento, aquele energia, aquela adrenalina e, embora dentro da van, sentimos o vento que lhes batia no rosto. Pensei: Que bom que eu estou aqui, tomara que terça-feira demore bastante a chegar!!!!! De dentro da van, foi possível perceber que a subida era pesada, mas o pelotão de elite não se abalou, subiu e mostrou a que veio!!! Quase morri de inveja!!!
Chegou a nossa vez! Eu, André e Jeferson pegamos nossas bikes, aquele sentimento me invadiu de novo. Ui!!!! O grupou arrancou, André e Jeferson logo se enturmaram com o pelotão de elite. Felizmente, Tânia veio me explicar como mudar as marchas e pacientemente me acompanhou. Muito obrigada!!!!! Fiz meus primeiros 17km de bike e resolvi que já estava de bom tamanho, o grupo já tinha chegado quando eu e André chegamos de van para o almoço no Parque das Águas. Antes, porém, tinha a tiroleza de 1000m no Kango Jango!!!!
Fomos para lá, enquanto Gestenn ficou “pastoreando as bikes” no restaurante!!!! Altair foi o primeiro a deslizar pela tiroleza e o primeiro também a ficar pendurado sobre o rio sob um sol escaldante. A ele seguiram quase todos e que tiveram o mesmo destino, a diferença era um pouco mais ou menos perto do rio mas, invariavelmente, pendurados sob o sol! Retorno ao Parque, o almoço estava bem legal e tivemos a grande disputa do arvorismo. Altair desafia Rubinho e Thiago para uma competição! Desafio aceito! Apostas são feitas! Gabriel e Fátima entram na disputa! Altair fica de juiz de prova! Nós, espectadores, somos brindados com mais uma demonstração de empenho, garra, força e coragem dos participantes. A platéia vai ao delírio, acompanhando atenta o desenrolar da prova. Alguns minutos, vergões e hematomas depois, sagra-se campeão Rubinho; seguido de Thiago, Gabriel e Fátima. É hora de pegar as bikes e pedalar até o hotel. Agora o percurso ficou tranqüilo, segundo Gestenn, “tem só uma subidinha de 5km, mas já dentro do hotel”. A subidinha era quase uma parede, alguns ciclistas preferem subir de van, outros empurram suas bikes, ninguém sobe sem uma paradinha. E, para variar, Henrique chega primeiro!!!!
Bernardo, o gerente DJ do hotel, estava nos esperando e nos acomoda a tempo de pegarmos uma piscina com direito a impressionante sessão de perguntas e respostas de auto-ajuda com o Guru Rubinho. O jantar “do avesso” estava animado, mas concorria com o desfile das escolas de samba do grupo especial de Socorro. Eu, Deise, Gabriel, Thiago, Rubinho, Mauricio e André pegamos o táxi do sr. José que nos levou, em sua parati, até o centro da cidade. Uma aventura sem precedentes, André com seu 1,90m e Deise com quase isto foram na frente. Para acomodar, André foi com o nariz grudado no pára-brisa. No banco de trás, fomos os outros cinco e, a cada curva, “as abóboras” se acomodavam até Gabriel ser furtivamente picado por uma abelha, provavelmente a irmã das que haviam me picado e a Deise durante a pedalada do dia. O tumulto gerado quase tira sr. José da pista/ladeira, mas ele se recuperou na boleia e chegamos no Sambódromo de Socorro a tempo de assistir um desfile “ÚNICO, INIGUALÁVEL E INESQUECÍVEL”.

2º. Dia: 18/02/2007 - Bueno Brandão “O Pedal do Inferno[1]”- 50 km de subida.... A descida???? Foi de Van!!!!!

Se a subidinha do hotel era complicada a descida era uma delícia, praticamente os únicos 5 km de descida deste dia. O percurso asfáltico foi sem problemas, o rural já nem tanto. Tivemos direito a três paradas antes dos 20Km de descida prometidos pelo Gestenn, e que estamos esperando até hoje!!! A paisagem era bem legal, com direito a cachoeira ao fundo, um riacho ideal para repor as energias (segundo Gabriel), pássaros, um sol escaldante, aromas, poeira e felizmente duas vans no apoio, porque vários de nós não conseguiu pedalar até ver Deus em toda a sua altura e esplendor. O “Restaurante do Cumpadi”, ponto de chegada, tinha um Romeu e Julieta que fez a alegria de Ângela. Que pratada!!!! Meus colegas de pedal haviam me dito que a subida é percorrida porque sempre depois há uma descida mas, neste caso em especial, a tão esperada descida foi de Van!!!! A pergunta “por que não fizemos ao contrário?” paira até hoje na cabeça de muitos. No entanto, não foi de todo ruim, afinal, foi nesta descida de van que ouvimos pela primeira vez o “melô da Bikesul”, aquele da “ruela doendo”, lembram-se????? Também pudemos saborear o melhor sorvete de Socorro, um pedido de Henrique e Hélio. De volta ao hotel, foi possível pegar uma piscina com direito a cochilada sob o sol da tarde, antes do jantar. Jantar, aliás, Panorâmico!!!! Decoração legal, local legal, tudo legal. Apenas os garçons estavam um pouco perdidos, mas só até Gabriel se transformar em Geni-val e assumir a comanda. Não foi possível, contudo, impedir que a “vaca” do Altair “atolasse” e ele nos brindasse com um super sonoro “Que todos vão a PQP!!!!” num momentâneo, mas justo, desabafo. Como tudo tem seu lado bom, não fosse a demora dos pratos não seria possível a degustação do hi-fi e a possibilidade da aula de assobio com a profa. Deise, aquela da “minhoquinha com a língua”. Depois desta, nunca mais assobiar vai ser o mesmo!

3º. Dia: 19/02/2007- City Tour com direito a escalada de parede.

Neste dia o grupo se dividiu, parte ficou no hotel enquanto os outros fizeram uma trilha com almoço no Shopping. André preferiu treinar seus dotes num tracking (não sei como escreve) aquático. Os destaques desta trilha foram Rubinho e Simone, o primeiro, único a escalar o paredão sem descer da bike nenhuma vez e a segunda, que conseguiu subir a rampa do hotel (“a subidinha de 5Km”), também sem descer nenhuma vez da bike! Excelente performance dos nossos colegas, parabéns!!!! Para os que ficaram no hotel, o ponto forte foi a conversa divertida na varanda com o trio HI-FI-FUI.
À tarde, tivemos o carnaval “Alpes das Águas” com animação hilária do DJ revelação Bernardo, que não só comandou as pick-up como demonstrou talento para performances. As músicas foram, em sua maioria, dedicadas ao “Amigo e novo patrão: LANCASTER”. Destaque deve ser dado a Thiago, o mais novo e promissor Sidney Magal’s cover e também à galera dançante: Magali e Jeferson, Vera”Carla Peres”e Luis Marcelo Feijão, Tânia (em especial dueto com DJ Bernardo), Rosana, Gabriel, Rubinho e Marisa que se empenhava em animar seu querido Guaraci, após sua pedalada solo no morro ao lado do hotel.
O delicioso jantar desta noite foi no sinistro, mas agradabilíssimo Casarão. Jantar com direito a sessão de mesa branca, comandada pelo Médium Rubinho e a bolo com o famoso “Parabéns a você” entoado para Simone que comemorava um ano de Bikesul e, também, o excelente desempenho ciclístico. Aí Simone, este é o seu ano!!!!!!!
[1] Contribuição de Rubinho

4º. Dia: 20/02/2007 – Dispersão e Cristo Redentor

Hoje o dia era mais ou menos livre. No café da manhã, conseguimos inibir o microfone de Bernardo, parabéns para nós!!! Depois, alguns foram fazer uma trilha rural, que segundo Altair e Henrique: “quem não fez esta trilha até o Cristo perdeu o melhor do passeio!!!”. Outras foram às compras, alguns ficamos no hotel curtindo a piscina e Deise, Fátima e Priscila foram para um rappel de 98 m. O almoço foi no hotel já que nosso retorno para Curitiba estava previsto para as 15:00h. Houve um pequeno atraso na saída, nada que fugisse ao normal. Simone, assim como na ida, ficou em São Paulo, e nós chegamos quase duas da manhã no nosso ponto de partida/chegada com mais esta aventura no currículo. Para mim, a melhor de todas até agora. Muito obrigada galera pela acolhida, força, ensinamentos e companheirismo. Adorei conhecer vocês!!!! Ângela, foi ótimo ter você como parceira de quarto, sentirei falta dos nossos papos ciclístico-terapêuticos! Que bom que terça-feira demorou a chegar!
Contribuições, sugestões e críticas são bem vindas. Obrigada Rubinho pela leitura prévia.
Beijos a todos!!!!
Rosana
http://www.bikesul.com/
bikesul@bikesul.com

Veja as fotos da viagem no seguinte link:

http://br.pg.photos.yahoo.com/ph/rmburgel/album?.dir=/2db9scd&.src=ph&.tok=phSsjWGBuNCvWbRm

2007-01-06T01:06:00.000-03:00

Achei este texto sobre cicloturismo no site Escola de Bicicleta. É bom o texto e melhor o site.

Cicloturismo é a melhor e mais tranqüila face de todas as opções oferecidas pela bicicleta. Pode ser um curto pedalar pela estradinha calma que liga o campo à cidade, ou uma longa e difícil viagem detalhadamente planejada, sempre representa um prazer especial.
O ciclista se encontra com cores, formas, cheiros, sons, natureza, detalhes e mais detalhes da paisagem. A bicicleta permite que o ambiente seja vivenciado. Já, na velocidade de qualquer veículo motorizado tudo vai passando, ficando para trás.
Não é necessário ser um ciclista experiente para fazer cicloturismo. Qualquer um pode fazê-lo. Basta ir com calma, respeitar os próprios limites, beber água e alimentar-se na hora certa e assim vencer pouco a pouco a distância.
No cicloturismo há sempre uma sensação de aventura, retorno à infância, mistura de liberdade e molecagem sadia. É um escapar da mesmice. Bicicletas são simples e revelam que a vida pode ser muito simples. Permitem uma viagem relativamente rápida e ainda assim relaxada; e a um preço muito, muito baixo.
E os problemas? Cansou? Quer voltar? Pegue uma carona ou enfia a bicicleta num ônibus. Quebrou a bicicleta? É fácil encontrar quem conserte bicicletas. Onde você vai dormir não tem garagem? Enfia a bicicleta dentro do quarto.
Há regras e limites, como para tudo. No cicloturismo é respeitar Leis de trânsito e meio ambiente, além e principalmente, respeitar as regras do bom senso e da boa convivência. Enfim, no cicloturismo até os problemas são simples de resolver. Escolha a sua forma de cicloturismo e divirta-se.
A melhor viagem que fiz na vida foi quando saí de casa para uma simples pedalada, com a única idéia de diminuir as tensões, e acabei voltando quatro dias depois. Bem distante de casa, tive o cuidado de avisar o meu pessoal e pronto. Estava vestido com roupa de ciclismo, óculos e capacete. Portava a carteira e o cartão. Era só eu e minha bicicleta de estrada, mais água, uma câmara reserva, três espátulas e a bomba de pneu; e só. Encontrei local simples e simpático para dormir. Comprei shorts e camiseta bem baratos, e lavei a roupa de ciclismo à noite. Durante o dia saía para pedalar nos arredores. Parava para almoçar prato feito.
Simples e maravilhosos dias!

do site: http://www.escoladebicicleta.com.br
Verifique... muitas informações legais.